2012年汽车自动变速技术考题范例-附答题.pdf

一、不定项选择（每题1 分，共20 分，错选得0 分，少选得0.5 分，得分四舍 五入，本大题只计整分） 1．目前使用最广泛的两种自动变速器是（ AD ）。 A．AT B．AMT C．DSG D．CVT 2．凡主要利用液体动能和机械能实现能量转换的，称为（ D ）。 A．液体传动 B．液压传动 C．机械传动 D．液力传动 3．属于自动变速器换挡控制的传感器包括（ ABCD ）传感器。 A．发动机转速 B．节气门开度 C．车速 D．输入轴转速（涡轮轴转 速） 分析：最主要的两个是BC，但AD 也作为辅助影响因素。本题答BC 也给全分。 4．单排行星齿轮机构中，当太阳轮固定，行星架主动，齿圈从动时，此时的传 动可能为（ AB ）。 A．升速传动 B．减速传动 C．直接传动 D．反向传动 分析：单排行星齿轮机构又可分为单星和双星两类，根据各自的特性方程式，得 到的结论是单星时为A，双星时为B。 5．液力变矩器的锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（ BD ） 到变速器输入轴。 A．泵轮 B．闭锁离合器 C．导轮 D．涡轮 6．实用的单排或多排行星齿轮机构有（ B ）个自由度，必须增加（ A ）个 约束才能正常进行动力传递。 A．1 B．2 C．3 D．4 分析：所有实用的行星齿轮机构均有此特性。 7．液力自动变速器液压控制系统中，（ ABD ）具有改善换挡品质的功用。 A．缓冲阀 B．蓄压器 C．速控阀 D．脉冲电磁阀 8．液力变矩器的泵轮和涡轮的转速差值越大，则（ AD ）。 A．输出转矩越大 B．输出功率越大 C．输出转矩越小 D．传动效率越低 分析：此时涡流越大，变矩比越大，因此输出转矩越大，同时传动效率低。 9．下列自动变速器中，传动比变化时可以不中断动力传递的是（ AB ）。 A．AT B．CVT C．SMG D．AMT 分析：SMG 挡位变化时，动力中断时间很短，但必须有离合器分离、动力中断的 过程。 10．在单排双星行星齿轮机构中，要实现倒挡的动力传递，可以将（ C ）加 以固定。 A．行星轮 B．行星架 C．齿圈 D．太阳轮 11．液力自动变速器操纵手柄禁止在N 位空挡高速滑行的主要原因是（ D ）。 A．不能节油 B．没有发动机制动功能 C．车辆稳定性差 D．换挡执行元件和齿轮机构易磨损 分析：B 不应选入的原因是注意与手动变速器车辆的不同。 12．一般当自动变速器电控系统失效后，可将换挡手柄置入（ B ）位，缓慢行 驶至修理厂。 A．N B．L C．D D．2 13．典型拉维挪式行星齿轮变速机构的长行星轮分别与（ ABD ）同时啮合。 A．齿圈 B．大太阳轮 C．小太阳轮 D．短行星轮 14．当车速与节气门开度不变时，同样两挡位之间升挡车速与降挡车速相比 （ B ）。 A．较低 B．较高 C．相同 D．不确定 15．液力自动变速器在换挡的瞬间，ECU 应使（ AD