一汽轿车精益物流之路2概要1.pptVIP

汪玉春 * 2008年10月25日 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引零件的在库基准 来的货怎么这么多?储存区都没有地方放了!只能放在边上！ 不符合在库基准造成的后果 在库高——溢出，现场混乱 在库低——欠品，影响生产 没有零件啦！生产线马上就欠品啦！ 2、产前物流模式－供应商顺序供货 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引信息指示 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流安东指示 a.顺引暂存区标识 b.顺引台车标识 c.空台车放置区和待发区标识 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流标识 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便 根据外物流卡车控制时间表规定的时间、路线，物流公司去零部件厂家进行多厂家混合装载的形式即去厂家集货的方式 2、产前物流模式－主机厂集货 送货制 集货制 供应商 运输公司 工厂 运输合同 加上运 输价格 商品 交易 运输成本不可见（含在价格里） 主机厂主导的部品收货计划困难 主机厂主导的改善困难 供应商 运输公司 工厂 运输合同 商品 交易 运输成本可见（主机厂控制） 主机厂容易主导的部品收货计划 主机厂容易主导改善 集货方式与送货方式比较 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑因素 平准化生产 等间隔时间到货 运输车辆规格标准化(箱体) 包装箱、托盘规格统一化 少批量,多频次 缩短物流周期时间 运输车辆高积载率 车辆安全行驶 卡车 暂存区 集荷便设计方法 2、产前物流模式－主机厂集货 ① 厂家分布地图的制作 ② 荷量计算 ③ 运输路线确定 ④ 卡车积载率计算 ⑤ 每条路线的便数确定 ⑥ 卡车装载图做成 ⑦ 物流测试 ⑧ 受入口和物流时刻表确定 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ①厂家分布图的制作 所有本市供货厂家厂址位置确认 在市区图上标出工厂位置(大范围地区) 详细地图通过局部图作成(小范围地区) 全国供应商分布图制作 ① 厂家分布地图的制作——FCC长春高新技术产业开发区供应商分布 2、产前物流模式－主机厂集货 ① 厂家分布地图的制作——FCC长春供应商分布 2、产前物流模式－主机厂集货 ① 厂家分布地图的制作——FCC全国供应商分布 2、产前物流模式－主机厂集货 例如：原单位 日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3 日纳入箱数=0.82*20/3≈6 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算 日荷量＝（纳入箱数/日）*包装箱长*包装箱宽*包装箱高（注意单位换算） 日纳入箱数=平均每辆车使用零件个数*日产量/收容数 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算－ FCC部分本地供应商荷量计算 收容数 是每箱标准能够放入多少零部件 日荷量 其实就是 每日对零部件的需求量，指的是体积 如160m3/日 上面计算的数据都是 单种零部件 最后是要累加的 * 汪玉春 * 2008年10月25日 收容数 是每箱标准能够放入多少零部件 日荷量 其实就是 每日对零部件的需求量，指的是体积 如160m3/日 上面计算的数据都是 单种零部件 最后是要累加的 *