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§Chapter 3千變萬化的天氣 章節大綱 3-1大氣的組成與結構 3-2天氣變化 3-3氣團和鋒面 3-4台灣的氣象災害 3-5天氣預報 大氣的組成與結構 大氣的功能 提供生物呼吸 維持適宜溫度 產生天氣變化 阻擋太陽輻射線 避免太空碎粒直接撞擊 大氣的組成成份 各氣體作用 氮氣：組成生物體的重要元素之一 氧氣：提供生物呼吸並幫助呼吸 水氣：影響天氣變化 二氧化碳：供植物進行光合作用 臭氧：吸收太陽輻射中的紫外線 大氣的分佈 依垂直方向的溫度變化不同，分成四層： 對流層、平流層、中氣層、增溫層。 對流層性質 距離地表平均約11公里的範圍內。此範圍會隨地點及季節而變化。 空氣對流(垂直方向流動)旺盛。 大氣中水氣多集中於此層。 絕大數生物活動於此層。 一般常見的天氣現象都發生在此層。 此層氣溫隨高度增加而降低。 平流層性質 由對流層頂至高約50公里處 空氣流動平緩，適合長程飛機飛行 臭氧多聚集在地表約20~25公里處，可吸收太陽光中的紫外線 此層氣溫隨高度增加而增加。 中氣層與增溫層 距地表50至85公里為中氣層，氣體含量稀少，大氣中最低溫即出現在此層。此層氣溫隨高度增加而降低 中氣層以上為增溫層，空氣非常稀薄，溫度很高，人造衛星的軌道大都在此層之上。此層氣溫隨高度增加而增加。 天氣變化 天氣與氣候 天氣是指某地短時間內，大氣中實際所發生的現象，如雲、霧、露、雨、雪、彩虹、閃電等。 天氣變化和大氣的溫度、濕度及運動狀態關係密切。 氣候是長時間平均的天氣型態，或該地偶爾出現的特殊天氣狀況。 雲、霧 霜、雪 彩虹、閃電 相對溫度 定義：該溫度下，單位體積空氣中實際所含水氣的質量與飽合水氣的質量之百分比。 例如：在25℃下，每公升空氣的飽合水氣質量為25g，若今實際水氣含量為20g，則相對溫度為： 讓水氣達飽和的方法 降低溫度→可降低空氣的飽和水氣質量 增加水氣 絕熱膨脹 當空氣的體積迅速膨脹，壓力下降時，會讓空氣的溫度下降的現象。 生活實例：打開罐裝汽水的瞬間，會在瓶口發現有白色煙霧 實驗裝置 雲的形成 地表附近一團未飽和的空氣開始上升。 大氣壓力隨高度增加而下降，使此團空氣體積膨脹，經絕熱膨脹而溫度下降。 水氣達飽和凝結成水滴或冰晶。 風 風：即空氣的運動。而空氣的運動主要受大氣壓力影響。 大氣壓力：單位面積上空氣柱的重量，通常以百帕(hPa)為單位。 一大氣壓=1013百帕=1033.6gw/cm3=76cm-Hg 等壓線與風速 將相同氣壓值的地點連起來所畫出一圈圈的圓滑曲線，稱為等壓線。 同一條等壓線上的各點壓力相等。 通常等壓線之間的距離是4個百帕。 等壓線愈密集的區域，表示氣壓變化愈大，則風速也愈大。 風的形成 地表各處的氣壓不盡相同，當空氣由氣壓較高處往較低處移動時，便形成風。 若甲地的氣壓高於四周，則甲為高氣壓區，以H表示。 若甲地的氣壓低於四周，則甲為低氣壓區，以L表示。 科氏力 現象解說：由於受到地球自轉和摩擦力的影響，使得北半球的空氣由高氣壓流向低氣壓時，會偏向運動方向的右邊；南半球的空氣則偏向運動方向的左邊。 科氏力成因探討 兩列火車,上列火車速率較慢，下列火車較快,同向右前進。 下列火車1號車箱內的人想丟石頭給上列火車1號車箱內的人。若他在車箱交會時，瞄準1號車箱的人丟去，那麼將丟不到1號車箱的人，而會丟中2號車箱內的人。 原因：石頭丟出後，仍保有和下方火車相等的速度(即慣性)，故速度大於上方的火車，因此會往上方火車的前方移動。 地球由西向東轉。當地球自轉一圈，赤道、南北迴歸線也各轉一圈。(即角速度相同) 但赤道與南北迴歸線所形成的圓之圓周周長不同，赤道最大而迴歸線較小，因此轉動的切線速度不同。 因為摩擦力的作用，地球上的任何物體皆隨著地球而自轉，包括空氣。(若是空氣不動會如何呢?) 在赤道附近的空氣跑得快,愈往南(或北)的空氣跑得愈慢。 氣流由赤道附近往北流動的情形相似呢 ?這便是科氏力的成因。 因此北半球高氣壓水平氣流方向為順時針方向向外旋出；低氣壓則為逆時針方向向內旋入。 賀伯颱風的風向 下沉氣流 近地面高氣壓中心附近的空氣向外流出，其上方的空氣便附下來填補，形成下沉氣流。 空氣下沉時，由於溫度上升，水氣不易飽和，所以天氣通常較明朗。 上升氣流 低氣壓中心附近不斷有空氣向內匯聚，擠壓上升，形成上升氣流。 空氣在上升過程，溫度下降，水氣易達飽和，凝結成雲，容易出現雲雨的天氣狀況。 氣團與鋒面 氣團的形成 氣團：在水平方向上，溫度、濕度相當一致的一大團空氣。 氣團源地：空氣在一地貌非常相似的廣大區域長時間停留後，便可能形成氣團，此地區稱為氣團源地。 氣團分類 氣團可依其源地緯度之高低，為大陸或海洋而