船舶轮机工况远程采集方案设计.docVIP

工况远程采集方案设计 1 设计目的 对船舶进行远程实时监控是提高船舶航行安全、保障船舶和航道周边生命财产安全的重要方式。据统计，船舶发生的事故中80%-90%是由于人为因素造成的。船员对船舶设备发生的某些故障或潜在故障由于疏忽很难得到及时的处理，因此对船舶设备状况进行远程实时监控十分必要。 本方案主要针对“集海之杰”船舶机舱设备相关参数进行远程实时监控，数据传输到船舶公司。监控的信息主要包括报警数据和实时运行参数值两类。 2 采集数据可行性分析 通过参考船舶相关技术资料和实际测试结果，针对船舶公司的需求，将可采集数据的可行性总结如下表所示。 数据采集可行性分析表 设备 类别 编号 测点编码 名称 技术指标 信号类型 左主机 01 1.1 01 011101 主机转速 精度：1 RPM 可能为三相交流电压、±7.5V电压信号或脉冲信号。 02 011102 主机水温 精度：1℃ 4-20mA电流信号 03 011103 主机油压 精度：0.01MPa 4-20mA电流信号 05 011105 齿轮箱油温 精度：1℃ 4-20mA电流信号 06 011106 齿轮箱油压 精度：0.01MPa（0.1Bar） 4-20mA电流信号 1.2 01 011201 主机油压低 开关量信号 02 011202 主机水温高 开关量信号 03 011203 主机超速 开关量信号 04 011204 电瓶电压低 05 011205 急停报警 开关量信号 06 011206 齿轮箱滑油压低 开关量信号 07 011207 齿轮箱滑油温高 开关量信号 08 011208 齿轮箱错向 右主机 02 1.1 01 021101 主机转速 精度：1 RPM 可能为三相交流电压、±7.5V电压信号或脉冲信号。 02 021102 主机水温 精度：1℃ 4-20mA电流信号 03 021103 主机油压 精度：0.01MPa 4-20mA电流信号 05 021105 齿轮箱油温 精度：1℃ 4-20mA电流信号 06 021106 齿轮箱油压 精度：0.01MPa（0.1Bar） 4-20mA电流信号 1.2 01 021201 主机油压低 开关量信号 02 021202 主机水温高 开关量信号 03 021203 主机超速 开关量信号 04 021204 电瓶电压低 05 021205 急停报警 开关量信号 06 021206 齿轮箱滑油压低 开关量信号 07 021207 齿轮箱滑油温高 开关量信号 08 021208 齿轮箱错向 电站 03 1.1 01 031101 电站电压# 精度：1V 微小电流信号 02 031102 电站电流 精度：1A 微小电流信号 03 031103 电站频率 精度：1Hz 微小电流信号 06 131101 电站电压 精度：1V 微小电流信号 07 131102 电站电流 精度：1A 微小电流信号 08 131103 电站频率 精度：1Hz 微小电流信号 电站电压3# 精度：1V 微小电流信号 电站电流精度：1A 微小电流信号 电站频率精度：1Hz 微小电流信号 1.2 01 031201 发电机过载 不祥 辅机 04 1.1 01 041101 辅机水温 精度：1 由于目前不能获得“FJ4000A”发动机监控仪数据传输协议和接线协议，不能采集相关数据。 不祥 02 041102 辅机油压 精度：0.01MPa 不祥 06 141101 辅机水温# 精度：1 同上。 不祥 07 141102 辅机油压 精度：0.01MPa 不祥 辅机水温# 精度：1 同上。 不祥 辅机油压 精度：0.01MPa 不祥 1.2 01 041201 1#辅机水温高 1#辅机“冷却水出机温度高”可行。 开关量信号 02 041202 1#辅机油压低 开关量信号 2#辅机水温高 #辅机“冷却水出机温度高”可行。 开关量信号 2#辅机油压低 开关量信号 2#辅机水温高 3#辅机“冷却水出机温度高”可行。 开关量信号 2#辅机油压低 开关量信号 舵机 05 1.1 01 051101 舵角 精度：0.5° 微小电流信号 02 051102 舵角（右） 精度：0.5° 微小电流信号 1.2 01 051