多道防线抗震球型钢支座的开发和试验研究 - 同济大学学报.doc

文章编号：0253-374X(2012)07- DOI: 3969/j.issn.0253-374x.2012.07.000 多道防线抗震球型钢支座的开发和试验 彭天波1，2，于训涛2，王立志3，张培基3 （1.同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092；2.同济大学 桥梁工程系，上海 200092；3.，衡水 053000 摘要：建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象，并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求。介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的结构形式及其工作机理，最后简要介绍了对该支座进行的力学性能试验，试验结果表明这种支座可以实现三水平设防的桥梁抗震设计方法，并具有稳定可靠的抗震性能。 关键词：桥梁；多道防线抗震球型钢支座；减隔震设计 中图分类号：U442.5+5，U443.36 文献标识码：A Development and Test of a Multi-Defense Aseismic Spherical Bearing PENG Tian-bo1，2， YU Xun-tao2， WANG Li-zhi3，ZHANG Pei-ji3 （1. State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092； 2. Department of Bridge Engineering, Tongji University, Shanghai 200092； 3. Fengze Engineering Rubber Science Technology Development Co. Ltd. Hengshui 053000) Abstract: It’s suggested that collapse of piers and unseating of girders should be prevented even under earthquakes beyond the two levels of seismic intensities, and seismic performance requirements of a new seismic design method is presented for three levels of seismic intensities. A multi-defense aseismic spherical (MDAS) bearing is used to trigger each seismic defense and change the bridge structure adaptively. The configuration and working mechanism of MDAS bearings are introduced firstly, the results of mechanical properties test of an MDAS bearing are presented, and it’s shown that the design requirements are all satisfied and the seismic isolation performance of the bearing is effective and reliable. Keywords: bridge；multi-defense aseismic spherical bearing；seismic isolation design 收稿日期:２０１１－０５－１２ 基金项目: 国家自然科学基金；“十一五”国家科技支撑计划（2009BAG15B01）；(SLDRCE 08-B-04)；中央高校基本科研业务费专项资金；光华同济土木学院基金 第一作者简介：彭天波（1974-），男，副研究员，工学博士，主要研究方向为桥梁抗震。E-mail：ptb@tongji.edu.cn。 桥梁减隔震设计方法利用减震装置消耗传入结构体系的振动能量，隔震装置将结构或构件与可能引起破坏的地震运动分离开来，从而大减少传递到上部结构的地震作用，提高桥梁结构的安全性[1]。最简单的实现减隔震设计的方法就是采用具有减隔震功能的支座代替普通桥梁支座。 大部分国家的桥梁抗震设计方法采用的是两水平设防。例如在《公路桥梁抗震设计细则》