服务业结构对城市虹吸效应的影响.pdfVIP

《贵州财经大学学报}2016年第5期 总第 184期 服务业结构对城市 “虹吸效应的影响 李建华 ，王振全 ，李 洁 (1．北京石油化工学院，北京 102617；2．北京化工大学，北京 100029) 摘 要：从生产过程的标准化程度出发，将服务业划分为可标准化和不可标准化服务业两个部门，讨论两个部门冰山成本 的差异 ，进而建立理论模型，采用 1978--2014年29个直辖市和省会城市的服务业分行业的数据对模型进行实证 ， 分析服务业结构对我国城市的出现的 “虹吸”现象的影响。结果表明，北京、上海、重庆、成都、兰州和乌鲁木齐出现 了显著的 “虹吸”现象。同时不可标准化服务业带来的 “虹吸效应”要大于可标准化服务业带来的 “虹吸效应”。城 市规划要注意 “虹吸”现象给经济增长带来的负面效应，通过调整不可标准化服务业可以更有效地缓解城市 “虹 吸”现象。 关键词：“虹吸”现象：可标准化服务业；不可标准化服务业；冰山成本 文章编号：2095—5960(2016)05—0001—11；中图分类号：F287；文献标识码 ：A 一 、 引言和文献综述 雾霾、拥堵和公共资源紧张是一线大城市常见的社会问题 ，在这些社会 问题的背后是在经济利益的 驱使下，劳动和资本向一线大城市的过度集聚。从经济学的视角来看，劳动和资本在向一线大城市的集 中过程中应该存在收益递减和成本递增的趋势，然而从我们 目前的大城市来看，劳动和资本的集聚并没 有表现出收益递减和成本递增的趋势，反而进一步强化了集聚的趋势，类似于物理学的 “虹吸”现象，当城 市的发展超过一定条件时，城市在经济上的 “引力”超过的 “斥力”。一线大城市周边地区的劳动和资本在 强大的引力下，不断向大城市集聚。 从VonThunen(1826)的 “孤立国”开始，经济学家不断在考虑 “虹吸”问题。19世纪的城市发展不存 在 “虹吸”问题，落后的交通制约了VonThunen(1826)生活的时代城市之间的联系所以他假设谷物运输 时，拉车的马在运输途中消耗一部分谷物，使得城市的地理面积越大，运输成本越高，城市之间不存在 “虹 吸”问题。经历了两次世界大战对城市的破坏后，2O世纪后半叶的城市伴随经济高速发展，“虹吸”问题 逐渐显现。战后初期，Samuelson(1952)将VonThunen(1826)的想法扩展成为 “冰山成本”的概念，由于冰 山成本的存在城市的发展仍旧存在，城市的发展的收益仍然存在边际递减的效应，“虹吸”问题不是城市 发展的主要问题。_】20世纪6O年代，随着欧洲经济恢复和高速发展，美国的 “婴儿潮”(BabyBoom)，工业 集聚城市的 “虹吸”问题逐渐显现。Alonso(1964)扩展了VonThunen(1826)和Samuelson(1952)的理论， 建立了“单中心城市模型”，该模型考虑到了“虹吸”的问题 ，但是将其作为例外的情况。 20世纪70年代 随着技术进步，工业产品的运输成本不断下降，Henderson(1974)开始注意到，城市之间的影响关系，他认 为城市是一个系统，一个区域内城市构成城市体系。外部经济和不经济构成城市的 “向心力”和 “离心 收稿 日期：2016—05—15 基金项 目：国家 自然科学基金青年项 目；北京市社会科学基金青年项 目(14JGC101)；全国统计科学研究项 目(2014LY064)；北 京石油化工学院优秀青年教师培育计划 (2014)。 作者简介：李建华(1979一)，男，山东潍坊人，北京石油化工学院讲师，经济学博士，研究方 向为 区域经济学和产业经济学；王振全 (1956一)，男，湖南长沙人，北京石油化工学院教授，经济学博士，研究方向为宏观经济；李 洁(1988一)，女，河北衡水人，北京化工大学硕 士研究生，研究方向为宏观经济。 《贵州财经大学学报)2016年第5期 总第 184期 力”，如果将城市体系的运行看成一种 “公司”的话，可以通过人为的调整使得中心城市和周边城市形成稳 定的均衡，而避免 “虹吸”的负面效应。¨320世界80年代，Henderson(1980，1988)进一步发展了自己的理 论，也成为当时研究 “虹吸”问题的主要文献。 20世纪90年代 以来，以Fujita和Krugman为代表的新经 济地理