任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调技能点.pptVIP

1. 三相异步电动机制动方法有哪两类？ 2. 什么是电动机机械制动？常用的机械制动有哪两种？ 3. 什么是电动机电力制动？什么是能耗制动？ 思考与练习 * 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 课题1 三相异步电动机基本控制线路安装与维护 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 任务5 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调 理解能耗制动的原理，识读分析单向启动能耗制动控制线路的构成和工作原理，并能正确地进行装调与操作。 技能点 三相异步电动机能耗制动控制线路的装调与操作 知识点 三相异步电动机的制动 能耗制动工作原理 能耗制动控制线路的工作原理 任务提出 本任务主要是对如下图所示三相异步电动机能耗制动控制线路进行装调，其控制要求是：合上电源开关QF，按下启动按钮SB1，电动机启动运转；按下停止按钮SB2，电动机进行能耗制动停止。如果达不到控制要求，则进行检查和排除电路故障，直到达到预定的控制要求为止。 有变压器单相桥式整流单向启动能耗制动自动控制电路图 任务分析 三相异步电动机能耗制动控制线路是在自锁控制线路的基础上增加变压、整流和直流制动控制电路，时间继电器用来控制能耗制动的时间。电路装调过程较为复杂，涉及知识面较多，需要掌握变压、整流的基础知识。在选择器件时，变压器要有足够的功率和输出电流，整流二极管要有足够的耐压值和输出电流值。在安装控制线路时，可先安装自锁控制线路，通电试车成功后再安装和调试直流制动控制电路。 相关知识 一、三相异步电动机的制动 所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转，制动的方法一般有两类：机械制动和电力制动。 电动机断开电源后，利用机械装置产生的反作用力矩使其迅速停转的方法叫机械制动。 使电动机在切断电源停转的过程中，产生一个和电动机实际旋转方向相反的电磁力矩（制动力矩），迫使电动机迅速制动的方法叫电力制动。 二、能耗制动工作原理 当电动机脱离交流电源后，立即在定子绕组中通入直流电流，迫使电动机迅速停转的方法叫能耗制动，其制动原理如图所示。 能耗制动原理图 电源开关QS1是双掷刀开关，将QS1向下扳动时，先切断电动机的交流电源，后接通直流电源（QS2已闭合），电动机V、W两相定子绕组通入直流电，在定子中产生一个恒定的静止磁场。此时作惯性运转的转子因切割磁力线而在转子绕组中产生感生电流，其方向可用右手定则判断。转子绕组中一旦产生了感生电流，又立即受到磁场力F的作用，产生电磁转矩，用左手定则判断，可知电磁转矩的方向正好与电动机的转向相反，使电动机迅速停转。当电动机静止后，电磁转矩为零，此时应切断直流电源。调节电阻R阻值的大小可调整制动力矩的强弱。由于这种制动方法是将惯性具有的动能转化为电能，消耗在转子回路的电阻中，所以称为能耗制动。 1. 无变压器单相半波整流单向启动能耗制动自动控制线路 三、单向启动能耗制动自动控制线路 KT瞬时闭合常开触头的作用是：当KT出现线圈断线或机械卡住等故障时，按下SB2后能使电动机制动后脱离直流电源。 2. 有变压器单相桥式整流单向启动能耗制动自动控制线路 有变压器单相桥式整流单向启动能耗制动自动控制电路图 与无变压器单相半波整流能耗制动自动控制线路相比，不同点：制动时产生制动力矩的直流电源是由变压器单相桥式整流提供，而不是通过电动机的转动惯性发电产生。 能耗制动的优点：制动准确、平稳，且能量消耗较小。 能耗制动的缺点是需要附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。 能耗制动一般用于要求制动准确、平稳的场合，如磨床、立式铣床等的控制线路中。 3. 能耗制动所需直流电源的估算 　　一般用以下方法进行，其估算步骤是：（以常用的单相桥式整流电路为例） 　　3）能耗制动所需的直流电流IL（A）=KI0，所需的直流电压UL（V）=ILR 。其中K是系数，一般取3.5～4。若考虑到电动机定子绕组的发热情况，并使电动