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珠海市斗门大桥静载试验分 析.pdf
◆’50道路桥梁 RoadsandBridges
珠海市斗门大桥静载试验分析
朱 强
(重庆交通大学 土木建筑学院 重庆 400041)
中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号 1007—6344(2016)07—0050—02
摘要：对珠海市斗门大桥进行 了静载试验及分析，通过现场静栽试验，测得力学和性能指标，与理论计算的结果和相应的规范
要求比较，从而对桥梁的整体性能和结构安全作出评价。
关键词：静载实验 ；校验系数；桥梁结构
工况 2 B截面最大剪力 1838kN 175OkN O．95
1 引言 工况3 c截面最大负弯 -
矩 46558kN m 一43999kN m 0．95
随着交通运输事业的蓬勃发展，交通量不断增加，加上桥梁服役年限的增长，
桥梁的实际承载力能否满足要求，仍未可知。通过静载试验，将实测值与理论计 工况4 D截面最大剪力 l838kN 1750kN 0．95
算值进行比较，对桥梁现状做出综合评估。 工况 5 E截面最大剪力 1035kN 1014kN 0．98
A、E截面实际静载试验效率 q=0．98，B、C、D截面实际静载试验效率
2 工程概况 q=0．95，满足 JTGffJ21—2011中试验效率要求 (0．95≤11q≤1．05)，说明本次试验
能够反映结构控制截面在荷载 (汽车一20级及挂车一100)下的工作性能。
斗门大桥位于珠海市斗门区$365麻阳线，通车 日期 1990年。斗门大桥为特
大桥，全长为 1180m，其中跨径总长为 1176m，跨径组合为 16x16m+5x30m+(70+2 3．2．2主拉应力测试结果
×l10+70)mT型刚构+3x30m+20×16m。桥梁全宽 12．5m，桥面宽度为：1．0m(人 截面 测试项目 位置 理论值 (ipa) 实测值 (Mpa)校验系数
行道)+10．5m (行车道)+1．0m (人行道)。该桥主桥为预应力钢筋混凝土T型刚 A截面 主拉应力 左腹板 03 0．2l 0．7
构，主桥桥墩为双薄壁墩，重力式桥台。道路等级一级；设计荷载：汽车一2O级， 右腹板 0．3 0．24 0．8
挂车 100，设计洪水频率：1／300。 B截面 主拉应力 左腹板 0I3 0．17 0．57
右腹板 0-3 0．17 0．57
3 静载试验
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