项目十三制动器的检修解决方案.ppt

教学目标与要求 ●明白制动系统的作用、类型； ●能正确描述制动系统的制动原理和制动基本要求； ●熟悉车轮制动器的作用、类型和特点； ●能正确描述盘式制动器的结构和工作原理； ●能说出鼓式车轮制动器的结构特点和工作原理； ●能完成盘式、鼓式制动器间隙调整； ●能按技术要求完成盘式、鼓式制动器拆卸、安装、检修  任务引入 一辆桑塔纳2000轿车，采用前盘后鼓式制动器，将制动踏板踩到底进行制动时感觉汽车减速度小，车速下降缓慢；紧急制动时，不能在理想的制动距离内停车，制动距离过长，制动效果差。  任务分析 汽车制动距离过长说明制动力不足，而影响制动力产生的原因有：轮胎的气压值和花纹磨损、制动液油压偏低、制动器故障等。经逐项检查发现后轮鼓式制动器间隙较大，制动时制动蹄与制动鼓不能迅速接触产生制动效果，对间隙调整后故障排除。桑塔纳2000轿车，后轮采用鼓式制动器，学习此任务，能够熟悉鼓式制动器的拆装、检修方法。  任务实施 一、相关知识学习 （一）汽车制动系统概述 1.汽车制动系的功用 （1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速以致停车； （2）保证汽车下坡行驶时速度保持稳定； （2）保证停驶的汽车可靠停放，不致自动滑溜（特别是在坡道上停车）。  二、实践操作 （一）准备工作 1.桑塔纳2000教学用车一辆； 2.常用拆装工具一套； 3.汽车举升器； 4.干净的抹布、维修手册、工单等。  任务引入 一辆丰田卡罗拉1.6MT轿车，配有带EBD的ABS防抱死制动系统，前后制动器均为盘式。车开一段时间后，制动时感觉不灵而且前制动器处有异响，需检修。  任务分析 卡罗拉轿车制动时制动器处有异响产生，可疑原因有：摩擦衬块破裂或变形、摩擦衬块脏污或磨光、制动缸安装螺栓松动、制动盘擦伤、摩擦衬块松动、滑动销磨损、消音垫片损坏等故障，学习此任务，能够检修盘式制动器。  二、实践操作 （一）准备工作 1.卡罗拉1.6MT教学用车一辆； 2.常用拆装工具一套； 3.汽车举升器； 4.干净的抹布、维修手册、工单等。 （四）桑塔纳鼓式制动器的检修和调整 3.鼓蹄接触面积检查 将后制动鼓摩擦衬片表面打磨干净后，靠在后制动鼓上，检查二者的接触面积，应不小于60%，否则应继续打磨摩擦衬片的表面。 4.回位弹簧的检查 若弹簧自由长度增加5%，则应更换新弹簧。 （四）桑塔纳鼓式制动器的检修和调整 5.鼓式制动器制动间隙的自动调整 当制动间隙大于规定值时，制动蹄张开的行程加大，垂直弹簧的弹力也增大F2，此时F2〉F1，迫使楔杆下移。同时制动压杆的水平弹力也被加大，摩擦力F1也相应增大，楔杆与制动压杆在新的位置处于静止状态。 放松制动后，制动蹄在回位弹簧作用下收拢，由于制动压杆变长，只能被靠在新的位置上，不可能恢复到制动前的位置。于是磨损变大的制动间隙便得到了补偿，恢复到初始的间隙，实现制动间隙自动调整，保持规定的制动间隙值不变。 任务二 盘式制动器的检修 任务实施 一、相关知识学习 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以两侧面为工作面的金属盘，通常安装于车轮的内侧，称为制动盘。 固定不动的元件称制动钳，制动钳上安装有只能移动不能转动的两块或两块以上数量的摩擦衬块，在制动钳上轮缸活塞的作用下，摩擦衬块夹紧制动盘，从而产生制动作用。 盘式制动器散热能力强，热稳定性能好，目前轿车、小客车的前轮大多采用盘式制动器。 （一）盘式制动器的类型 根据摩擦片及制动钳的结构形状不同，盘式制动器可以分为钳盘式和全盘式两种， 其中钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。 （一）盘式制动器的类型 1. 定钳式制动器 （1）构造 钳盘式制动器的制动钳通过螺栓与转向节（前桥）或桥壳（后桥）固定安装在一起，既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动，制动钳体中设有左、右制动轮缸，轮缸中各有一个活塞来促动摩擦衬块，钳体中有油道将两侧轮缸接通。制动摩擦衬块是以石棉为基础材料加热模压制成的摩擦块和钢质背板铆合并粘结而成，通过两根导向销悬装在钳体上并可沿导向销移动。制动盘伸入制动钳的两个制动摩擦块之间 （一）盘式制动器的类型 1. 定钳式制动器 （2）工作原理 制动时，制动液由制动主缸经进油口被压入钳体中左、右两轮缸内，两活塞在制动液压力作用下带动两侧摩擦块作相向移动紧压在与车轮固定连接的制动盘上，产生制动作用。在活塞移动过程中，橡胶密封圈的刃边在摩擦作用下随活塞移动，使密封圈产生弹性变形。解除制动时，活塞和摩擦块总成在密封圈的弹力作用下退回，直到密封圈变形完全消失为止。此时摩擦块与制动盘之间的间隙即为设定间隙 （一）盘式制动器的类型 1. 定钳式制动器 （3）特点 定钳盘式制动器油缸较多，使制动钳结构复杂；油缸分置于