- 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
27-移动荷载时程分析
桥梁移动荷载时程分析
时程分析(time history analysis)是对受动力荷载的结构通过动力方程式进行求解的过程,
即根据结构本身的特性和所受的荷载来分析其在任意时刻结构的反应,如位移、内力等。时程
分析方法可分为直接积分法(direct Integration)和振型叠加法(modal superposition),MIDAS
/ Civil中包含了这两种分析方法。
下面通过对桥梁结构的移动荷载进行时程分析,来介绍使用MIDAS/Civil进行时程分析的方
法,其具体步骤如下。
1. 建立结构模型
2. 输入质量数据
3. 输入特征值分析数据
4. 进行特征值分析
5. 分析特征值分析结果
6. 输入时程分析数据
7. 进行时程分析
8. 查看时程分析结果
- 1 -
建立结构模型
例题如图1所示,为一30m跨的单跨桥梁,所施加的车辆荷载可将其理想化为如图2所示的
三角形荷载。
模型的尺寸和荷载等数据如下:
0.4 m
V⋅t P=1 kN , V=80 km/hr
1 m
Z
60@0.5 m=30 m
X
截面
图1. 例题模型
特性值
单元类型 : 梁单元
材料
混 凝 土 : 30号混凝土
弹性模量 : E=3.0x104
MPa
截面特性
惯 性 矩 : I = 3333333 cm4
2
截面面积 : A = 400 cm
荷载
由于车辆荷载作用在节点时是个瞬间作用后随即消失的一种冲击荷载,所以在这里将其近
似地模拟为最大值为1kN的三角形荷载,其中时间t 和t 间的时间差由车辆的速度和所建模型的
1 2
节点间距来决定。
Force
1 kN
t1 t2 Time(sec)
图2. 将车辆荷载近似模拟为三角形荷载
车速为80 km/hr,所以
t1=单元长度/车速=0.5 m/(80 km/hr)=0.0225 sec
t = t x 2 =0.045 sec
2 1
您可能关注的文档
- 建筑设计条件.doc
- Satwe参数详解.pdf
- 关于框架梁、柱端纵向钢筋配置的一点看法.pdf
- Satwe参数输入及输出操作指导书.pdf
- bl主要参数.pdf
- PKPM讲义 第一章.pdf
- 结构帮2012年第2期.pdf
- PKPM2010(v1.2)更版说明.pdf
- JCCAD与基础工程.pdf
- 计算书-20140227.pdf
- 2024年江西省寻乌县九上数学开学复习检测模拟试题【含答案】.doc
- 2024年江西省省宜春市袁州区数学九上开学学业水平测试模拟试题【含答案】.doc
- 《GB/T 44275.2-2024工业自动化系统与集成 开放技术字典及其在主数据中的应用 第2部分:术语》.pdf
- 中国国家标准 GB/T 44275.2-2024工业自动化系统与集成 开放技术字典及其在主数据中的应用 第2部分:术语.pdf
- GB/T 44285.1-2024卡及身份识别安全设备 通过移动设备进行身份管理的构件 第1部分:移动电子身份系统的通用系统架构.pdf
- 《GB/T 44285.1-2024卡及身份识别安全设备 通过移动设备进行身份管理的构件 第1部分:移动电子身份系统的通用系统架构》.pdf
- 中国国家标准 GB/T 44285.1-2024卡及身份识别安全设备 通过移动设备进行身份管理的构件 第1部分:移动电子身份系统的通用系统架构.pdf
- GB/T 44275.11-2024工业自动化系统与集成 开放技术字典及其在主数据中的应用 第11部分:术语制定指南.pdf
- 中国国家标准 GB/T 44275.11-2024工业自动化系统与集成 开放技术字典及其在主数据中的应用 第11部分:术语制定指南.pdf
- 《GB/T 44275.11-2024工业自动化系统与集成 开放技术字典及其在主数据中的应用 第11部分:术语制定指南》.pdf
文档评论(0)