第一节柴油机管理教程.ppt

第十一章 柴油机运行管理与应急处理 第一节 柴油机管理 一、开航前的备车 必须由轮机人员在机舱中进行 1备车目的：使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态 2备车工作：供电准备，校对时钟、车钟、舵机，暖机，各动力系统的准备，转车、冲车、试车 1）供电准备　据需要起动备用发电柴油机，并电 2）暖机　　暖缸温度40。Ｃ左右 （1）定义：指对柴油机冷却系统、滑油系统进行预热，并起动冷却水循环泵、滑油循环泵给机体各部件加温和供应滑油的过程 （2）目的：减小热应力，改善起动性能和发火性能，减少低温腐蚀 （3）方法：副机冷却淡水、滑油分油机分油加温（现代新型船用主机多用）或用蒸汽或电加热器对主机淡水系统加温 3）各动力系统的准备 （1）滑油系统的准备 柴油机启动前和启动后应首先注意滑油压力 （2）冷却系统的准备　　起动除主海水泵外的冷却水泵 （3）燃油系统的准备　　轻油、重油日用油柜补油、预热、放残，起动低压输送泵系统驱气，高压油泵预热 （4）压缩空气系统的准备 4）转车（盘车）　　利用转车机，开示功阀，检查机器各运动部件和轴系的回转情况以及缸内有无大量积水，大型主机要求正、倒车转车 5）冲车　　只供气不供油，检查起动系统工作是否正常及缸内是否有油或水，确认正常后关示功阀 6）试车　　供气供油，检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构、调速器工作是否正常；各缸发火是否正常