人行道角钢支架技术交底概要1.doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 新建铁路西安至成都客运专线 第 1 页 共 7 页 交底编号 XCZQ-11-1-GCBGD-2016-04 交底名称 人行道、避车台及电缆槽角钢支架施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容： 1、设计情况 本标段宝鸡至太原上行疏解线特大桥和成都至郑州上行疏解线大桥均设计为有砟轨道后张法预应力混凝土T形梁，由两片梁组成，采用横隔板及桥面板连接湿接缝的措施联成整体，在横隔板处施加横向预应力。桥面两侧设人行道，宝太正线人行道宽为1.05m，宝太安全线人行道宽为0.8m，成郑人行道宽为0.8m。人行道角钢支架与预埋在挡砟墙处T形钢栓接。成郑与西宝正线夹角处、西铜正线与宝太疏解线夹角处及宝太正线与宝太安全线夹角处人行道角钢支架按照标准支架安装，标准支架实在安装不上的暂时不安装，不允许安装非标准角钢，待设计院出文件后再进行施工。宝太5#墩避车台设计在桥墩右侧，宝太安全线5#墩避车台设计在桥墩左侧，两个避车台冲突无法按标准避车台施工，所以待设计院处文件后再进行施工。 参考图纸 预制后张法简支T梁（角钢支架方案）32m梁参考通桥（2012）2101-Ⅰ-26，预制后张法简支T梁（角钢支架方案）24m梁参考通桥（2012）2101-Ⅱ-26，客货共线铁路预应力混凝土简支T梁避车台参考通桥（2012