聚甲氧基二甲醚-柴油混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响.pdfVIP

石油学报（石油加工） 2016 年 8 月 A C T A P E T R O L E I SINICA ( P E T R O L E U M P R O C E S S I N G S E C T I O N ) 第 32 卷第 4 期 文章编号 ：1001-8719(2016)04-0816-07 聚甲氧基二甲醚-柴油混合燃料对柴油机 燃烧与排放的影响 冯浩杰，孙 平 ，刘军恒，刘少康，王玉梅 (江苏大学汽车与交通工程学院，江 苏 镇 江 212013) 摘 要 ：在柴油中掺混体积分数为5 % 、10% 和 1 5 % 的聚甲氧基二甲醚（PODE3_8) 得 到 PODE3_8- 柴油混合燃料，利用 热重分析仪在氧气气氛下对这些混合燃料样品进行热分析，考察其挥发和氧化特性，计算热分析参数；在柴油机 上考察它们的燃烧与排放性能，并与柴油对比。结果表明，随掺混比的增加，3 种 POD 3_8-柴油混合燃料的起始质 量损失温度相对于柴油降低了 3 .4°C 、5.6°C 和 7 .0 °C ，起始燃烧温度降低了 6.4°C 、11.8°C和 1 7.2°C ，热稳定性降 低 ，同时综合燃烧特性指数提高。在额定工况下，与燃用柴油相比，柴油机燃用 P 〇DE3_8- 柴油混合燃料时，滞燃 期缩短，缸内最高压力略有提高；在预混燃烧阶段放热率峰值有所降低，在扩散燃烧阶段放热率峰值提高；比油 耗相对于柴油分别增加 0 .8 % 、3 .2 % 和 8 .5 % ，但有效热效率提高2 .8 % 、4 .2 % 和 3 .1 % ; C O 排放分别降低了 1 1 .8 % 、1 4 .0% 和 1 8 .8 % ， HC 排放分别降低了 1 9 .2 % 、2 6 .8 % 和 2 1 .7 % ，排气烟度分别降低了 2 5 .2 % 、30.8% 和 32. 1 % ，N C \ 排放基本不变。 关 键 词 ：聚甲氧基二甲醚；热重分析；燃烧；排放 中图分类号：T K 4 2 1 + . 5 文献标识码：A doi ： 10. 3969/j. issn. 1001-8719. 2016. 04. 023 E ffect o f P O D E 3_8-D iesel B lended Fuel on C om bustion and E m ission s o f D iesel E ngine F E N G Haojie, S U N Ping, L I U Junheng, L I U Shaokang, W A N G Y u m e i (.School o f A utom obile a n d T r a f f i c E n g in eerin g » J ia n g su U n iversity » Z h e n jia n g 212013 ^ China) Abstract : P O D E 3_8_diesel blended fuels with 5 % ， 1 0 % and 1 5 % v olu m e fraction of P O D E 3_8 , respectively, were prepared, and their volatility, oxidation characteristic and thermal parameters w ere studied and calculated by using