航标夹持船液压夹持装置故障分 析与维修.pdfVIP

III ☆工作与研究☆ 航标夹持船液压夹持装置故障分析与维修 青岛航标处 闰磊 摘 要：本文通过对某航标夹持船液压夹持装置故障的分析和排除，阐述了该夹持装置原理和故 障分析过程等，对其它液压设备的故障分析和排除有一定的借鉴意义。 关键词：航标夹持船 液压夹持装置 液控单向阀 引言 航标夹持船是一种海上航标巡检作业船舶 ，于 2000年开始使用，之后得到大力推广，在航海保障 工作 中发挥 了重要作用。因为航标在海 中受海浪 、 潮涌、风力的影响，始终不停地 自由升沉晃动，航 标员在这样的环境工作是艰辛而危险的。航标夹持 装置能将航标捕捉夹持在夹持平台中，使航标与船 相互联成一体，为航标船作业人员提供 了安全便捷 登标的作业桥梁。根据作业特点，夹持装置处于船 首，作业时通过摆动液压缸将其旋转放下，利用两 只夹持液压缸实现夹持航标动作。 1 故障现象 夹持液压缸夹持力下降，出现夹不紧航标的情 况，从而增加了航标工人作业时的困难和危险程度。 1一油泵；2一电机；3。溢流阀；4．单向阀；5．压力表开关；6一压 2 夹持装置工作原理 力变送器；7一三位四通电磁阀；8．液控单向阀；9一平衡阀；10一 夹持装置的液压系统是由机械、液压、电气设备 球阀；11．液压排气微型接头；12一摆动马达；13一液压软管； l4．油缸 ；15．滤油器；16．油箱 ；T1～T4．电磁阀 等组成的整体，系统的故障可能由各方面因素导致， 图 1 夹持装置系统原理图 所以，在分析故障之前必须先弄清楚整个液压系统的 传动原理和结构特点，最后准确地确定故障部位和原 时，电磁阀T2励磁。由于平台翻转大于90。，故 因并采取有效的对策。图1为夹持装置系统原理图。 在下放与收起动作时系统均设液控单 向阀自锁，可 该系统可以提供夹持装置的翻转和夹持两种不 以使其在任何位置停留，并在系统中设平衡阀保持 同的动作，两种动作可以分别实现，无需同时动作， 下放平稳。因翻转工作正常，在这里不详细分析。 若偶尔同时动作也能实现。该系统采用一个泵站供 当夹持航标时，电磁阀T3励磁 ，三位四通阀控 油的开式 串联系统，平 台的下放与收起、航标的夹 制液压油从液压缸的下腔流入，从上腔流出，从而 持与释放，均靠三位四通阀控制液压油的流向。 推动推杆夹紧航标；航标释放时，电磁阀T4励磁， 平台翻转下放时，电磁阀T1励磁；翻转收起 三位四通阀控制液压油从液压缸的上腔流入，从下 5OI2o16年第2期 闫磊 ·航标夹持船液压夹持装置故障分析与维修 腔流出，从而释放航标；当T3和T4均不工作时， 力表可以观察到油压能够稳定的达到夹持装置的设 由系统的液控单向阀8自锁保持夹持压力；为了不 定工作压力，从而排除动力源故障。 使夹持臂产生过大的力 ，以防夹碎航标 ，夹持油路 接下来分析执行元件故障。由于夹持液压缸工 设溢流阀3，以调节压力和夹持力。 作时浸泡在海水里 ，导致推杆、液压缸外壳等严重 3 故障原因分析 锈蚀，可能会导致液压缸内漏。在初步观察分析原 影响液压系统正常工作的原因，有零件磨损或 因时，因液压缸状况极差，且无法夹紧航标，很容 密封件的材质老化等渐发原因，有元件突然损坏等 易把液