航煤加氢装置热高分流程与冷高分流程比较.pdfVIP

工艺优化 石油化工设计 Petrochemical Design 航煤加氢装置热高分流程与冷高分流程比较 李征容 (中国石化工程建设有限公司，北京 100101) 摘要：航煤加氢装置工艺流程主要有热高分流程和冷高分流程两种 ，以典型 loo万t／a航煤加氢装置 为例，比较 了这 2种流程的区别，通过流程模拟，对 2种流程的设备投资、操作成本进行比较，同时核算了 不同规模装置的投资、能耗情况。经对比分析可知，对于规模在 100万t／a以上的航煤加氢装置，采用热 高分流程更为适宜。 关键词：航煤加氢 热高分流程 冷高分流程 航煤加氢装置一般 以常减压装置的直馏煤油 效的要求，已有多个炼厂开始新建或改造成 为原料，在氢气 以及催化剂的作用下脱除原料 中 100万 t／a以上大规模的航煤加氢装置。针对这一 的硫、硫醇、氮等杂质，降低煤油酸值，改善颜色， 现状，用ASPENPLUS8．2流程模拟软件对热高分 生产符合要求的喷气燃料产品。 流程和冷高分流程进行了模拟计算，对这两种方 目前，国内航煤加氢装置规模大部分在 100 案的设备投资和能耗进行了对 比，意在找出较为 万 t／a以下，采用的多是冷高分流程。随着近几年 合适的方案。 全国对航煤产品的需求量增加，以及炼厂降能增 图 1 冷高分流程示意 l一原料过滤器；2一原料缓冲罐；3一反应进料泵；4一反应进料加热炉；5一加氢精制反应器；6一反应进料 ／反应产物换热器； 7一反应产物空冷器；8一冷高压分离器；9一循环氢压缩机；10一新氢压缩机；11一分馏塔底重沸炉；12一分馏塔底泵；13一分馏塔； 4一分馏塔进料／塔底油换热器；15一航煤空冷器；16一分馏塔顶空冷器；17一分馏塔顶水冷器；l8一分馏塔顶回流罐；19一分馏塔顶回流泵 1 工艺流程对比 进入冷高压分离器进行气、液分离，气体送至压缩 图 l为 目前航煤装置多采用的冷高分流程。 机升压后返回反应部分，油相与分馏塔底油换热 原料油经过滤后进入原料油缓冲罐，由反应进料 后进入产品分馏塔。分馏塔顶油气、不凝气等经 泵升压后与氢气混合，先与反应产物换热，然后经 收稿 日期：2016—03—17。 进料加热炉加热至反应温度，进入反应器发生脱 作者简介：李征容，男，2009年毕业于清华大学化工工 程与技术专业，工学硕士，工程师，主要从事炼油X-．艺 硫等化学反应。反应产物先与混氢原料油换热至 设计工作。联 系电话 ：010Email：lizhen— 140Cc左右，直接由反应产物空冷器冷却至50℃， grong@ sei．con．cn 石 油 化 工 设 计 2016年第3期(第33卷) 空冷器、水冷器冷却至40qC进入回流罐进行气 、 离器进行气、液分离，其中气相经空冷器冷却至50 液分离，气体即为副产品干气，油相一部分作为塔 cc进入冷高压分离器；而热高压分离器底部温度 顶回流，一部分即为副产品石脑油。塔底产品煤 140℃左右的油相不再冷却，直接与冷高压分离器 油经泵升压后，先与塔进料换热，再经冷却、过滤、 底部的油相混合，经分馏塔底油换热后进入产品 加剂后即为本装置 目的产品航空煤油。 分馏塔。因热高分流程的塔进料温度较高，产品