第一章汽轮机的工作原理.pptVIP

为得到?u 的最大值，须使 得： 将 ?u 与x1、xa的关系绘成如图1--28所示的曲线。 对于不同反动度的级，其最佳速度比在不同的余速利用系数下随反动度的变化规律如图1--29所示。 最大。令： 图1－28 图1－29 一、级内损失 级内损失主要有叶栅损失、余速损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿汽损失等 （一）叶栅的几何参数及叶栅损失 反映叶栅几何特性的主要参数有叶栅的平均直径、叶片高度、叶栅节距、叶栅宽度B、叶型弦长、出口边厚度、进口边宽度、出口边宽度等。 第四节 汽轮机的级内损失和级效率 平面叶栅的汽流流动损失包括： 1.叶型损失 （1）附面层中的摩擦损失 （2）附面层分离时的涡流损失 （3）尾迹损失 2.冲波损失 3.叶端损失 （1）端部附面层中的摩擦损失 （2）二次流损失 3.极限压力计算 或 　　斜切部分的膨胀达极限时，马赫角与汽流角和偏转角之和相等，于是有： 而 所以： 一、可压缩流体一元流动的基本方程 二、蒸汽在喷嘴中的膨胀过程 （一）喷嘴中的汽流速度 （二）喷嘴截面积的变化规律 （三）喷嘴流量计算 （四）蒸汽在喷嘴斜切部分中的流动 　　1.蒸汽在喷管斜切部分中的膨胀特点 在汽轮机级中，为了保证喷嘴出口对汽流的良好导向作用，必须在出口截面之外有一段斜切部分，这种喷嘴称为斜切喷嘴，如图所示。 斜切部分对汽流的影响如下： 当?n??cr 时，AB截面上的流速小于或等于音速，压力与喷嘴背压相等，斜切部分不膨胀。此时 当?n ?cr 时，喉部截面上的流速等于临界速度，压力为临界压力，蒸汽在斜切部分继续膨胀，从而获得超音速汽流。且汽流方向发生偏转。 缩放喷嘴： A.喷嘴斜切部分膨胀的极限工况： 最后一条特性线与AC重合时的工况。 B.汽流在斜切部分偏转的原因：由图1-17（b）解释。 2.斜切部分汽流偏转角的近似计算 　　可利用连续性方程求解，即通过最小截面的流量应与出口截面的流量相等。 最小截面： 出口截面: 在实际结构中，ln?ln′，所以： 对等熵流动，有以下等式成立： 所以： 所以： 3.斜切部分的膨胀极限与极限压力 　　喷管斜切部分能够膨胀到的最低压力称为喷管的极限压力 三、蒸汽在动叶栅中的流动 重点：蒸汽动能到叶轮机械能的转换。 目标：确定蒸汽在动叶通道进口和出口的速度变化与所做功的定量关系。 一、动叶栅的进出口速度三角形 绝对速度c：蒸汽相对于喷嘴的速度； 相对速度w：蒸汽相对于动叶的速度； 圆周速度u：叶轮旋转的圆周速度。 1.动叶进口速度三角形 2.动叶栅出口的汽流相对速度 3.动叶出口速度三角形 一、蒸汽作用在动叶片上的力和轮周功率 第三节 级的轮周效率与轮周效率 .蒸汽作用在动叶片上的力：可由牛顿第三定律和动量方程求得。如图所示。将汽流力分解为周向分力Fu 和轴向分力Fz 。则， 或 或 蒸汽对动叶片的总作用力Fb为： 2.轮周功率 单位时间内圆周力Fu在动叶片上所做的功，它等于圆周力Fu于动叶圆周速度u的乘积，称为轮周功率，其表达式为： 或 1Kg蒸汽所作的轮周功，称为级的作功能力，其大小为： 或 在叶片的进出口速度三角形中应用余弦定理，即可得到轮周功率的另一种表达形式： 二、级的轮周效率 定义：蒸汽在轮周上所做之功与整个级所消耗的蒸汽理想能量（级的理想能量）之比，即 E0----级的理想能量，它包括热能和动能两部分，其表达式为 三、速度比及其与轮周效率的关系 速度比：轮周速度u与喷嘴出口汽流速度c1之比。用x1表示，即x1=u/c1 。 研究速度比与轮周效率关系的目的在于根据不同级的特点，分析速度比对轮周效率的影响，并确定最佳速度比。 （一）纯冲动级的速度比与轮周效率 1.余速不利用： 对纯冲动级， 余速不利用，则 ，则有 轮周效率的表达式为： 应用速度三角形，上式变为： 由上式可见：? 对? u 的影响最大。提高? 和 ? 及降低?1 和 ?2 均可提高 ? u 。一旦喷嘴及动叶型线确定后，这些参数也就随之而定，唯有x1可以选择： （1）当x1=0时， ? u ＝0。 （2）当 x1=cos ?1 时， ? u ＝0 。 （3）所以，当x1从零变化到 cos ?1 的过程中，必存在一个使? u 达最大值的速度比。即最佳速度比。 最佳速度比：轮周效率最高时的速度比。用(x1)op 表示。 求解方法：函数求极值法和速度三角形法。 函数求极值法：将?u 的表达式对x1求导，并令其为零即可得最佳速度比的值。即 可求得最佳速度比： 速度三角形法：对纯冲动级，?2 ? ?1 ，w2?w1，则在相同的?1 和c1下