机械制造技术常识（第2版）电子教案——6.3单级圆柱齿轮减速器的装配.pptVIP

6.3 单级圆柱齿轮减速器的装配 减速器总装配图 6.3.2 减速器装配的主要技术要求 6.3.3 减速器的装配工艺过程 2. 零件的补充加工 3. 零件的试装与分组件的装配 4. 组件的装配 5. 减速器部件总装和调整 6.3.1 减速器的结构及工作原理 6.3.2 减速器装配的主要技术要求 6.3.3 减速器的装配工艺过程 零件和部件必须按图样安装在规定位置，不允许装入图样未规定的垫圈、衬套之类的零件，并保证相应的位置精度，具体如下： 各零、部件装配前必须去毛刺，并清洗干净。 毛毡垫片装配时应涂上黄油，纸垫片、端盖、箱体与箱盖装配时应 涂上密封胶，保证相应结合面无泄漏。 结合面M8螺栓拧紧力矩为（12～15）N·m。 装配后主、从动轴齿轮啮合正确，转动灵活、平稳，无卡滞现象； 轴承轴向游隙在0.02～0.05mm之间。 装配好后，箱内注入工业用润滑油，高度为大齿轮的1～2个齿高浸 入油中。 减速器外表油漆光亮、平整，不得有漏油、脱漆和划伤等现象。伸 出轴涂润滑脂。 1. 装配前的准备工作 （1）熟悉产品图样及工艺文件 （2）成套零件的领取 （3）整形 （4）清洗 零件上某些部位需要在装配时进行加工，如小盖、油面指示片、反光片、垫片与箱体的配作，盖、垫片与箱盖的配作。配作后的零件须重新清洗，以备总装时使用。 具体配作方法是，将需配作的零件按外形对齐放置后，压紧，按螺纹底孔尺寸一起钻孔后，螺纹孔再攻丝，其余通孔再按图扩孔。另一种配作方法是，先将最外面的零件连接孔做好，其他零件以它为基准配划线，再钻孔或攻丝。 零件的试装又称试配，是为了保证产品总装配质量而进行的各连接部位的局部试验性装配。为了保证装配精度，某些相配的零件需要进行试装，对未满足装配要求的，须进行调整或更换零件。例如，输出轴与大齿轮的平键连接，就需要连接试配。这里要求平键与轴槽过渡配合，与齿轮槽间隙配合，齿轮与轴过渡配合。装配时，平键可用台虎钳压入，齿轮可用压力机压装。装配后，应保证相应的配合要求，能平稳地传递运动和转矩。平键顶面与齿轮槽底面应有一定的间隙，以不破坏齿轮原有的跳动精度。 （1）输入轴组件装配 输入轴组件装配顺序 输入轴组件装配系统图 （2）输出轴组件装配 输出轴组件装配系统图 （3）小盖组件装配 用螺母M10将通气塞11紧固在盖10上 （1）装配输入轴组件 （2）装配输出轴组件 （3）装配箱盖 （4）精度检测 （5）装配油位观察孔零件 （6）装配放油螺塞 （7）装配小盖组件 （8）试车 输入轴轴向间隙的调整