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要管理者与监控系统设计者给予更多的重视,完善超载检测系统,并将其很好地投入使用。
针对疲劳驾驶,目前还没有合适的解决措施,主要靠交通法规进行宣传与提醒,通过可变情报标志进行提醒。
4结论
高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度,增加高峰期间的交通量,减少交通堵塞程度和
车辆延滞时间,同时也能大大减少交通事故和保证交通安全,节约燃料和减少车辆的磨损,缩短运输时间,减少污
染,发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能,从而产生较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。随着
高速公路监控系统设计的不断完善,相信高速公路的管理者能够逐步认识到监控系统的重要地位,并能够在高速
公路匕较好实施交通监控系统。
参考文献
[1]赵祥模,靳引利.高速公路监控系统理论及应用.北京:电子工业出版社,2003
[2]盛刚.高速公路称重系统探讨.中国交通信息产业,2005(59),145—152
[3]李翠芳.高速公路交通监控系统的探讨.广东公路交通,1997(46),48—50
气象灾害与公路交通安全
包左军1 邓钧2
(1.交通部公路科学研究所北京1000882.新疆交通建设管理局乌鲁木齐830001)
摘 要:本文通过阐述公路安全与气象影响之间的相互关系,为深入分析不利气象因素的作用与效应提供了一些
思路;同时认为构建国家级规模的公路气象信息网是预防减灾、保障交通运输安全的必由之路。
关键词:气象灾害公路交通安全
and
DisastersRoad
Meteorological Safety
Bao Jun
ZuojunDeng
Abstract:This someideasforthe ofeffectsofunfavorableweatheronroad theelabom—
paperprovides analysis through
safety
tionofthe betweenthe it thattheconstructionof
two;meanwhile anationalroadweatherinformationnet—
relationship proposes
workisthe to andreduce disastersandensure
onlywayprevent meteorological transportationsafety.
disaster.Road
Keywords:Meteorologicalsafety
1 用气象视角关注公路交通安全
道路天气信息系统(RWIS),试图通过纪录道路沿线天气变化的状况,能够及早预报影响交通的恶劣天气,从而降
低气象条件对交通的不良干扰,减少意外事故发生,确保运输安全。
2005年7月27日交通部和中国气象局共同签署了《关于共同开展公路交通气象监测预报预警工作》的备忘
录,这为系统化地推进国内公路安全气象服务工作确立了指导性意见;同时,也为最终建立国家级规模的公路气
象监测预报网奠定了行动基础。
众所周知,人、车、路、环境是决定公路运输通行能力和安全服务水平的四个基本要素,包括气象在内的自然
因素是多维环境效应中的重要生成源。
460
将气象学与灾害学知识引入公路行业,对多角度地审视公路交通安全问题,科学地辨识出源于自然界的各类
交通安全隐患,有效地控制和消除危险源提供了非常有益的理论指导和方法借鉴。
用气象视角关注公路交通安全,需要透析出问题对象的实质和目标、主次变量和因果关系、相关性和关联程
度、作用力和边缘界线等多重复杂变量
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