分析汽油机燃烧室在结构方面的变化及其主要原因 结构上的变化对环境产生了什么影响概要1.docxVIP

分析汽油机燃烧室在结构方面的变化及其主要原因 结构上的变化对环境产生了什么影响学院（系）：运载学部专 业：车辆工程（英语强化）学生姓名 ：王斌学 号：201473030汽油机燃烧室是汽车提供动力的主要来源， 对其结构特点的研究是非常重要的。燃烧室是将燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。活塞到达上死点后其顶部与气缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。在汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。在汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。燃烧室是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件，对应着各种不同的结构，下面根据我个人的理解和资料来分析下燃气涡轮发动机和火箭式的各自结构方面的特点。燃气涡轮机的燃烧室由外壳（套）、火焰筒、喷（油）嘴、涡流器、点火装置等组成。由压气机扩散段出来的高压空气分成两股：一股（约占1/4～2/5）进入火焰筒前部，与喷嘴喷出来的燃油混合形成油气混合气，经点火装置点火后燃烧。另一股（占3/4～3/5）从火焰筒与外套间流过，对火焰筒壁面进行