第二十四章 变形固体几个动力失效问题.ppt

第二十四章 变形固体的几个动力失效问题;§ 24.1 概述 § 24.2 惯性力问题 § 24.3 冲击问题 （重点） § 24.4 交变应力问题;静载荷： 从0开始，缓慢增加到某一值后就保 持不变。;* 同静载的地方：实验表明：;§ 24．2惯性力问题;强度指标：对于惯性力问题，材料性能的变 化可以忽略不计．;24.2.1 构件作匀加速直线运动;静载;现： ;24.2.2 构件作匀速转动（或匀加速转动） ;2．内力，应力 取上半部研究;3．强度条件:;例24．1;解： 1．以A为原点，沿杆轴方 向： 轴。沿任一部位B 切开，以 为研究对 象。截面上的动轴力 ,动剪力;2．求 ;§ 24.3 冲击问题 （重点）;§ 24.3 冲击问题 （重点）;假设： 1．冲击物为刚体 ，并略去冲击过程 中的能量损失（声能、热能等） 2．被冲击构件质量可以略去不计。 3．冲击与被冲击一经接触，即附着在一起， 直至构件上被冲击处的位移达到最大值。 （冲击过程认为到此结束）;式中 为被冲击构件达到最大变形位置 （此时冲击物速度为0）时的瞬时载荷，变形和 应力 时的冲击问题，可以采用静强度 指标。 实例：冲床、轴急刹车;24.3.1 铅垂刹车;:冲击过程增加变形能为 ;∴ ;例：;2．冲击物以初速度 下落 方向不受限制。在接触到被冲击构件之 前下落了高度为h的一段距离。但最终接触 到被冲击构件时，冲击方向是铅垂向下的。 将冲击物以 开始下落到冲击结束作为 一个全过程。;例：;公式讨论：1．当初速度 时，即得自由 下落公式。;24.3.2 水平冲击 ;例 24．3 水平面内AC杆（质量不计），C端 重物重量Q，AC绕A以 匀速转动。因故障 在B点卡住而突然停止转动。求AC杆内最大 冲击应力（AC弯矩截面系数W已知）;∴ ;2． ;24.3.3 扭转冲击 ;分析：10秒内匀减速球属惯性力问题 ，若A 端突然急刹车，瞬间停止转动，则属 扭转冲击问题。;离合器作用在轴上，摩擦力偶矩， 由 ; 此轴安全 ;由 即 ;2．突然急刹车的 与正常刹车（10秒匀速） 相比，是396倍，∴工程实际中重要轴是不允 许突然刹车的。在操作规程中规定刹车过程 不得少于若干秒，以保证轴的安全。 ;24.3.4 冲击与其它问题的组合;4．进一步求被冲击结构上 ，解决强 度、 刚度问题。;1．求解静不定;2．求 （将下图 与、 图乘） ;4． 求 先求 ;24.3.5 提高构件抗冲击能力措施 ;2．尽量增加构件长度（许可范围） 3．受拉压冲击构件最好采用等截面杆;§ 24.4 交变应力问题  24.4.1 交变应力与疲劳失效 ; * 火车轮轴 ;2．疲劳失效的概念及特点 ;特点 （1）最大工作应力远低于静强度指标时， 疲劳破坏就可能发生。（所以进 行强度计算时，不能再采用静强 度指标）但这种破坏不是立刻发 生的，而要经历一段时间，甚至很 长时间。;∴ 疲劳破坏没有先兆。断裂突然，后果 严重。应掌握疲劳强度计算。 本节只研究金属疲劳。（非金属疲劳、高湿疲劳、声疲劳、冲击疲劳）;24.4.2 交变应力表现法 ; 任何一个交变应力均可用： 表示 三种典型的交变应力。 ; * 时，统称非对称循环。可将其视为一个 相当于 的静应力叠加一个应力幅为 的对 称循环交变应力。;24.4.3 材料的持久极限 ; 本节介绍的就是高循环疲劳的强