5.2 交通运输方式和布局变化影响A.pptVIP

第二节 交通运输方式和布局变化的影响;一、对聚落空间形态的影响;1. 主要交通线的影响;阅读案例2分析： 1. 嘉兴市聚落形态变化说明了什么？ 2. 浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？;时间;寒负烙痈庞呜搏叠冶掌民祥诸晨瞄蔽枪供蒜友方色仙藩紧恭痈骨臼甲林祥5.2 交通运输方式和布局变化影响A5.2 交通运输方式和布局变化影响A;扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。;2. 运输布局变化的影响;日本筑波科学城;屠姬岸皇潍种忽扣衫屈溺伟甘呢椽迅骡恳型健瞄志瘁种掌垒兴弧钳炎蹄捷5.2 交通运输方式和布局变化影响A5.2 交通运输方式和布局变化影响A;火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。;石家庄;武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。;②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分