建筑总承包企业技术创新管理.doc.doc

第一章 企业案例 选题背景和意义 技术创新是企业兴旺和长盛不衰的源泉，是企业生产经营结构调整的中心环节，也是提升企业竞争力的关键。以我国建筑行业为例，企业的核心竞争力，在不同的历史时期有着不同的内涵。七十年代，“吃三睡五干十六”，不怕苦、不怕累就是竞争力。经营以信取胜，价格以廉取胜，质量以优取胜，服务以好取胜，速度以快取胜，“五个取胜”成为竞争力的写照。八十年代，水平运输车辆化、垂直运输机械化，装备率高就有竞争力。当今时代，谁能率先运用新技术、新材料、新工艺、新设备，谁能率先掌握信息化、自动化操作，谁能拥有复合型、国际型人才，谁就拥有核心竞争力，这一点越来越成为企业界的共识。近年来国内建筑企业纷纷建立了现代企业制度，如何增强企业的成长性，是企业经营管理者所面临的最大课题。是集成公司内外优秀技术人才，打造强有力的技术队伍。在上海这种软土地基上打造F1国际赛车场，在世界上是独一无二的首创。面对诸多的技术难题，公司选派精兵强将组成管理班子。技术条线由公司总工、副总工亲自坐镇指挥，项目工程师、技术员也是从公司范围内选派有学历、有工作经验、有创新精神的技术骨干担任。与此同时，公司还从社会上公开招聘了一批成熟技术人才，弥补了在市政领域方面的不足聘请了一批资深专家作为技术顾问，为工程中碰到的难题提供技术咨询选择了一批知名的院校和科研院所进行联合攻关，借助社会力量为公司科研工作提供技术支持。项目是集成现场技术控制手段，确保工程顺利实施。在F1项目上涉及的大小专业队伍有近50家，公司通过统一技术管理标准，将《上海二建技术工作手册》、《上海二建质量工作手册》作为所有单位统一执行的管理规范，所有相关单位的技术质量工作，必须参照公司统一的管理模式来进行，从体系上保证了管理工作的统一;采用高科技的信息化手段，通过OEM网管理施工组织设计的审批，提高审批效率，在工地的制高点上设置了8个监控塔，全天候监控现场的生产活动，加强施工动态控制;通过优化总承包的管理体系，发挥技术的核心保障作用，确保施工方案得到严格执行。技术集成在F1工程建设上得到了成功实践，其间所形成的技术管理经验为公司在世博会、外滩综合改造、轨道交通、50万伏世博地下变电站等项目的建设提供了宝贵经验。公司将进一步提升技术集成水平，走出了一条以“总承包、总集成”为主的，融原始创新、引进消化吸收再创新、集成创新为一体的发展新路。项目管理论坛 它是竞争对手在一定时间内难以模仿、克隆(复制)、破解或者模仿、克隆(复制)、破解起来成本太大的优势。该企业这几年在技术创新和新产品开发中取得了一些成绩，表现在大家都很关注“人无我有”和拥有特大超深沉井、地铁及保护建筑物旁深基础、地基加固及钢壳沉井施工技术、地铁隧道盾构推进与环境保护、软土地区钢管长距离顶进、高防渗地下结构、软岩中暗挖法隧道、嵌岩地下连续墙、小口径平衡盾构江底隧道与曲线掘进、现代气压沉箱设计复杂环境及粉性粘土条件下盾构、大体积混凝土、真空降水联合低能量强夯的大面积地基加固施工、双圆盾构施工、大型节段梁拼装法和钢箱梁滑移法在城市高架桥的应用、软土地区桩基拔除与桩孔回填施工技术的研究与应用、浅海PE海底管道敷埋、软土地基中的灌注和地下墙的新技术开发及应用研究、主体工程与支护结构相结合的深基坑工程理论设计与施工、RTK技术在高等级道路及大型桥梁的勘测、施工与管理中的应用研究、超高层建筑等131项国家、部、省(市)、自治区级施工技术(工法)研究及大型沉管式隧道施工技术方案研究、钢-砼结合型底板的钢套箱施工工艺、钻孔灌注桩桩端后注浆施工方法等57项国家发明和新型专利，大型桥梁(斜拉桥、悬索桥、拱桥)、地下顶管、隧道、城市轨道交通、地下围护结构、沉井、桩基与地基加固、水工港工及钢结构加工与安装专业施工等在总产值中占有一定的比重。 核心竞争力一般都能带来市场优势，形成稳定的垄断或独占性的利润。时下尽管建筑市场进入“微利”时代，但并不意味着不再有高投资回报的产品和产业，只是随着技术替代周期的缩短和市场竞争的加剧，使每项新产品获得高额投资回报的周期在缩短。因此，强化技术创新，努力做到人无我有、人有我优，开发别人未开发的市场，并借助知识产权的法律保护，取得应有的高效率的投资回报，始终是企业不懈的追求。 第二章 建筑总承包企业技术创新管理 技术创新的重要作用论述 提高建筑总承包企业的经济效益 在有些国家，经济增长速度很快，表明有旺盛的市场需求，但相当数量的企业产品销售不畅，库存积压增加，经济效益也不好，甚至出现较严重的亏损，显示出市场疲软的迹象，这就出现了矛盾。我国有些建筑企业也存在同样的问题，他们的设备陈旧、技术落后、产品质量低下、原材料能源耗费多，它们始终在从事简单的、重复的生产，连扩大生产规模也无法摆脱产品在结构、性能、质量和档次上的雷同，产品的附加值始终上不