基于生灭过程的场站周转挂车数量配置-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３６ ２ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１６ ３ （ ） Ｍａｒ．２０１６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１６０２００９９０６ 基于生灭过程的场站周转挂车数量配置 ， １２ ２ 朱 灿 ，杨 明 　 　 （ 长沙理工大学 道路结构与材料交通行业重点实验室，湖南 长沙 ； １． ４１０００４ ２．长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 ４１０００４） 摘 要：为了解决甩挂运输中场站备用挂车数量配置问题，引入生灭模型模拟挂车聚散过程，建立 　 当场站发送和接收牵引车频次长期稳定，假定牵引车到达为泊松流，装卸队伍个数确定且装卸时间 服从独立负指数分布时，周转挂车状态变化的生灭过程模型；通过研究其平稳分布，给出了牵引车 需要等待的概率给定时，场站周转挂车配置数量的计算方法；通过分析排队等待的牵引车数量分布 规律，给出需要等待的牵引车平均排队长度计算方法；分析了全部牵引车和等待牵引车的等待时间 分布。研究结果表明：车辆的等待时间服从负指数分布，其均值与周转挂车数量无关；为周转挂车 数量配置提供了一种有效的计算方法。 关键词：交通工程；甩挂运输；生灭过程；挂车数量配置；平稳分布；等待时间 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９２．３３１ Ａ 　　　 狌犪狀狋犻狋犮狅狀犳犻狌狉犪狋犻狅狀狅犳狊犪狉犲狋狉犪犻犾犲狉狊犳狅狉犳狉犲犻犺狋狊狋犪狋犻狅狀狊 犙 狔 犵 狆 犵 犫犪狊犲犱狅狀犫犻狉狋犺犱犲犪狋犺 狉狅犮犲狊狊 狆 ， １２ ２ ， ＺＨＵＣａｎ ＹＡＮＧＭｉｎｇ （ ， １．Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＲｏａｄＳｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄＭａｔｅｒｉａｌｏｆＭｉｎｉｓｔｒｏｆＴｒａｎｓｏｒｔＣｈａｎｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＳｃｉｅｎｃｅ ｙ ｙ ｙ ｐ ｇ ｙ ， ， ， ； ， ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏ Ｃｈａｎｓｈａ