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洋马油泵故障处
调整启动油量 启动油量限制( TNV-DI): 这个螺栓没有封闭,在必要时可以调整.(特别是在柱塞出现磨损造成热机不好启动时,往外调增加启动油量,不过一般调整不超过180度) 高速限螺栓 此螺栓已被封闭,不可私自条动,否则将失去保修.调动将影响发动机性能和排放,只能由专业的FIE维修店根据发动机技术规格来调整. 满负荷/柴油限位螺栓或扭矩弹簧 此螺栓已被封闭,不可私自条动,否则将失去保修.调动将影响发动机性能和排放,只能由专业的FIE维修店根据发动机技术规格来调整. Investigation results Investigation results in Yanmar Japan (Failure parts returned to Yanmar Japan) * 1.燃油油品问题（含水或者杂质）会造成柱塞磨损间隙，最终导致高压油泵喷油 压力降低。 常见现象有：1、热车启动困难 2、发动机负荷时冒黑烟掉速 3、严重时燃油泵喷油压力太低，导致到喷油嘴的压力低于175公斤无法雾化。 处理办法： 1、热车不异启动时（柱塞磨损不是很严重情况下）可适当调节启动喷油量。 2.无法启动（柱塞或者分配轴磨损严重），必须更换油泵泵头。 3. 对于发动机掉速，大部分情况是由于燃油泵的喷油压力下降，导致喷油流量减小，最好到洋马FIE代理商处处理，检查油泵。喷油量标准20-21 具体调整如下： 拡大 中国でのプランジャ摩耗発生状況 燃料中への砂混入による、プランジャの摩耗（細かなキズ）が多数発生 隙間増加 始動時噴射量低下 始動不良 柴油品质不好会导致精密偶件损坏 Fuel filter filtration performance *1: Contamination passage rate = Contamination passage amount / Contamination amount ×100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 25 50 75 100 125 150 Particle diameter of Contamination (μm) Contamination passage rate of fuel filter *1 (%) After 1minite Test condition( at filter maker) Contamination particle : ISOA2 Contamination amount : 2g/L Fuel oil : JIS #2 (Diesel fuel) Flow : 1L/min Fuel tank : 10L 4TNE94/98 １５μ (119000-55600) TNV ５μ(standard) TNV 1μ (for China market) 3TNE82A-4TNE88 ８μ (129052-55620 ) ①② Plunger ③ Distribution shaft * * * The first is the improvement of the seized plunger. Plunger seized point is here. The main cause is the oil-film cutting. The countermeasure is the addition groove to plunger. The improved pumps have been produced since February two years ago.
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