列检“一班、一列、一辆”作业标准剖析.pptVIP

列检“一班、一列、一辆”作业标准剖析.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
列检“一班、一列、一辆”作业标准剖析

列检“一班、一列、一辆”作业标准 一班 工作标准 交班人员应搞好班组环境卫生、物品定置摆放。 交班人员应做好各项业务台账的记录。 交班组长负责检查《检车员工作记录手册》记录是否完整并签名。 交班组长负责填写《交接班及安全讲话记录本》。 交班前,确保安全防护红灯、手电、对讲机、手持机电量充足,不足的及时充电。 交班前,工长检查《发现铁路货车故障记录簿》记录的故障,在交接会进行质量分析。 一班 工作标准 接班人员应提前10分钟到达列检所,穿戴好工作装。 接班人员检查环境卫生清洁、物品定置整齐。 接班人员检查安全防护红灯、手电、对讲机、手持机状态良好,电量充足。 接班人员检查工具、材料、配件等齐全良好。 接班组长了解列车运行计划。 一班 工作标准 工长(交班组长)主持召开,交班人员和接班人员参加。 交班组长交接环境卫生、物品定置情况。 交班组长交接设备、工具、材料、配件情况。 交班组长交接领导指示、文件及命令内容。 交班组长交接临时工作完成情况。 交班组长交接发现典型、重点故障情况。 工长表扬好人好事,对当班发现车辆质量、典型故障、安全隐患、违章违纪等存在问题进行通报、分析及整改情况。 交接的重点内容,接班人员应在《检车员工作记录手册》中做好记录。 一班 工作标准 工长(接班组长)主持召开,接班人员参加。 接班组长进行班前安全预想。并填写《交接班及安全讲话记录本》的班前学习内容、班前安全预想、工长讲话内容。 接班组员进行班前安全预想。 工长讲话,补充或强调重点工作及当班注意事项。 工长详细传达上级有关文件、指示、命令等。 工长(接班组长)组织班前学习,提问每日一题等业务知识。可根据列车运行计划,安排实作演练等项目。 一班 工作标准 工长组织,对各项工作完成、故障处理等情况进行统计。 分析安全正点、表扬防止事故和发现故障情况。 分析违章违纪、漏检漏修问题,按照“四不放过”的原则,提出整改措施,做好记录,按照规定考核,进行公示。 对发生的行车、人身问题须及时组织班组人员召开分析会,总结经验,吸取教训。 班组交接班工作流程及标准示意图 一列 工作标准 当值班人员接到车站值班员通知作业的通知后,在列检技术检查记录本内将辆数、股道、时间等有关事项记录清楚(复诵),并及时通知其他当班人员(复诵)。 其他当班人员接到值班人员的通知后,及时将有关内容填记在《检车员工作记录手册》内,整理着装、携带工具,10min内以到达指定检车位置。(耽误列车) 一列 工作标准 机车越过本段接发车定位位置后,列检人员面向列车来车方向成45°半蹲式接车,对列车进行进入检查。 进入检查应做到一看、二听、三闻、四记、五联系 ,发现问题应及时预报。 一看:目视车轮转动,注意是否有剥离、擦伤或缺损等现象,目视转向架各部配件有无脱落,目视各垂下品是否超限。 二听:倾听车轮转动声音,注意是否有剥离或擦伤,倾听滚动轴承转动有无异音,倾听车辆配件有无互相刮碰等异音。 三闻:用嗅觉发现滚动轴承油脂是否有发热等异味,以提前发现热轴故障。用嗅觉发现罐车装有有毒有害的液体,有无渗漏、异味。 四记:发现可疑处,检车员将故障车辆的编组顺位、车号及故障现象记录在车统-15内。 五联系:列车停稳后,机次检车员向司机了解列车运行及前方站停车情况,并用对讲机通知该顺位负责的检车员在技术检查中进行重点检查。 现场检车员接到(THDS、TFDS)系统预报故障信息后,在《检车员工作记录手册》车统-15上记录相关信息。 一列 工作标准 首部检车员摘解机车,摘解机车应使用停车信号进行安全防护,待机车越过安全距离后传递作业信号。 首、尾部检车员按规定插设安全防护信号,执行互控制度。 首、尾部检车员在机后一位车辆前端和尾部最后一辆车的后端列车运行方向左侧车体上插设安全防护信号。 一列 工作标准 列车技术检查手信号显示与确认(《运规》第107条) 列车技术检查作业开始前须设置安全防护,作业后须撤除安全防护。在设置及撤除安全防护前均须使用检车锤传递安全联系手信号,严禁使用红旗(红灯)代替。安全防护联系信号一律由首部检车员发起(完了信号由尾部检车员发起),向列车尾部(完了向列车首部)逐节传递,不得隔人对传信号。 1、发起信号:昼间使用检车锤,夜间为白色灯。 开工信号:由车体外侧下方向车体内侧上方以45度斜线运动。 完工信号:由上部向车列方向作圆形转动。 2、确认信号:昼间使用检查锤,夜间为白色灯,高举头顶由上部向车列方向作圆形转动,确认时最少两次。 一列 工作标准 分车: 安全防护信号插好后,中部检车员对列车进行分车,实际技检辆数的确定为编组辆数除以作业人数,剩余辆数由尾部作业位置向机次依次增加,分车时在两连接车钩和软管上方分别放置小块石渣。 技术检查: 开始作业,执行单车作业标准、技术检查范围及质量标准。各段检车

文档评论(0)

wyjy + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档