考核项目13 汽油燃料供给系的故障诊断与排除.doc

考核项目13 汽油燃料供给系的故障诊断与排除 通过考核，检验被考核者掌握汽油机供给系故障的直观诊断方法以及基本判断供给系工作是否正常等方面的技能知识，从而进一步提高汽车中职学生实践操作水平，满足汽车修理职业技能考核的有关要求。 二、考核要求 1、对被考核者的要求： 被考核者必须是在校的具有汽车专业知识和技能的学生。 2、对考核员的要求： 考核者必须具有中级及中级以上职称的汽车专业教师或汽车专业技术人员或具有汽车维修高级证书的高级工； 3、对考核设施的要求： （1）性能良好的化油器式汽油机； （2）摇手柄及棉纱； （3）足够数量的常用工具； 三、考核内容 根据交通中职汽车专业教学计划和大纲及统编教材《汽车发动机构造与维修》以及GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》附录A的相关内容执行。 四、考核项目及标准 （一）不来油或来油不畅（100分/15分钟） 考核要素： 1、? 检查浮子室液面高度，观察液面是否太低或无油：（1）否。故障在化油器内，检查化油器的主供油油道或主量孔等是否堵塞；（2）若是。接下一步： 2、? 拆下化油器进油管接头，不打开点火开关，转动曲轴，观察进油管出油是否充分：（1）是。故障在浮子室，检查进油滤网、进油针阀、浮子室内油面等是否堵塞或调整不当；（2）若不是。接下一步： 3、? 用汽油泵手摇臂泵油，观察化油器进油管出油是否充分：（1）是。汽油泵驱动装置磨损或折断；（2）若不是。接下一步： 4、? 拆下汽油泵进油管接头，并压低进油管，观察化油器进油管是否出油：（1）是。故障在汽油泵内，检查膜片、进出油阀、壳体间接合处等是否破裂或不密封；（2）若不是。接下一步： 5、? 检查汽油泵至汽油箱间是否堵塞或泄漏。 考核标准： （1）工具、量具使用不正确和未按操作规程进行安全文明操作各扣10分； （2）未按规范正确进行拆装调整扣12分； （3）装配调整未能达到技术标准扣40分； （4）故障判断错误和未能排除故障扣50分； （5）每自制一个故障扣50分； （6）时间每超过5分钟扣10分；不足5分钟按5分钟计。超过10分钟不计成绩； （7）起动次数超过六次扣40分； （8）评分原则：符合评分标准要求的给分，不符和评分标准要求的不给分，按给分点的配分计算。 （二）混合气过稀（100分/15分钟） 考核要素： 1、检查浮子室油面，观察浮子室油面是否太低：（1）否。故障在化油器内，检查主量孔或主供油系等是否堵塞或松动；（2）若是。接下一步； 2、拆下化油器进油管接头，不打开点火开关，转动曲轴，观察进油管出油是否充分：（1）若是。故障在浮子室内，检查进油滤网、进油针阀、浮子室内油面等是否堵塞或调整不当；（2）若不是。接下一步； 3、检查化油器进油管至油箱间是否堵塞、漏油、气阻或汽油泵效能欠佳：（1）若是。故障系由此造成；（2）若不是。故障在进气管衬垫或化油器衬垫漏气。 考核标准： （1）工具、量具使用不正确和未按操作规程进行安全文明操作各扣10分； （2）未按规范正确进行拆装调整扣12分； （3）装配调整未能达到技术标准扣40分； （4）故障判断错误和未能排除故障扣50分； （5）每自制一个故障扣50分； （6）时间每超过5分钟扣10分；不足5分钟按5分钟计。超过10分钟不计成绩； （7）起动次数超过六次扣40分； （8）评分原则：符合评分标准要求的给分，不符和评分标准要求的不给分，按给分点的配分计算。 （三）混合气过浓（100分/15分钟） 考核要素： 1、? 检查浮子室油面是否太高：（1）若是。故障在浮子室，检查油面调整是否太高、进油针阀是否关闭不严或浮子是否破裂等；（2）若不是。接下一步； 2、? 拧入可调油针或更换孔径小的主量孔，发动机运行情况是否好转：（1）若是。故障在主供油量太多造成；（2）若不是。接下一步； 3、? 把油针拧到底或把固定式主量孔全堵死，发动机是否熄火：（1）若不是。故障在加浓或加速装置；（2）若是。接下一步； 4、? 恢复油针或主量孔原来状况，拆下空气滤清器，发动机是否好转：（1）若是。故障系空气滤清器严重脏污造成；（2）若不是。接下一步； 5、? 察看阻风门是否完全打开；（1）若不是。故障系阻风门不能完全打开造成；（2）若是。故障系由主供油系空气量孔或怠速空气量孔堵塞造成。 ? 考核标准： （1）工具、量具使用不正确和未按操作规程进行安全文明操作各扣10分； （2）未按规范正确进行拆装调整扣12分； （3）装配调整未能达到技术标准扣40分； （4）故障判断错误和未能排除故障扣50分； （5）每自制一个故障扣50分； （6）时间每超过5分钟扣10分；不足5分钟按5分钟计。超过10分钟不计成绩； （7）起动次数超过六次扣40分； （8）评分原则：符合评分标准要求的给分，不符和评分标准