考核项目17 喷油泵、调速器和喷油器的检查与调试.doc

考核项目17 喷油泵、调速器和喷油器的检查与调试 通过考核，检验被考核者是否掌握喷油器、喷油泵和喷油器的检调内容与方法步骤以及检调设备的正确使用等，从而进一步提高汽车中职学生实践操作水平，以满足汽车修理职业技能考核的有关要求。 二、考核要求 1、对被考核者的要求： 被考核者必须是在校的具有汽车专业知识和技能的学生。 2、对考核员的要求： 考核者必须具有中级及中级以上职称的汽车专业教师或汽车专业技术人员或具有汽车维修高级证书的高级工； 3、对考核设施的要求： （1）喷油泵试验台； （2）喷油器试验台； （3）Ⅱ号泵及调速器总成，喷油器； （4）常用工具、纸板、白纸、清洗用料、棉纱等。 三、考核内容 根据交通中职汽车专业教学计划和大纲及统编教材《汽车发动机构造与维修》以及GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》附录A的相关内容执行。 四、考核项目及标准 （一）喷油泵、调速器的检查与调试（总分60分/70分钟） 考核要素： 1、供油时刻的调试 （1）将Ⅱ号泵限压回油螺孔堵塞； （2）提高低压输油压力大于4.4Mpa； （3）旋松第一缸标准喷油器上的放气螺钉； （4）用手杆慢慢转动试验台主轴； （5）当放气螺钉处停油瞬时，即为该缸开始供油时刻，将刻盘对准零位； （6）查看泵壳上与联轴节上的记号是否对准，如不对要作好记号； 2、供油间隔时间调试 （1）以第一缸为基准，同方法分别按喷油顺序测试各缸，记下各缸开始供油时刻； （2）要求每缸的供油时刻与前一个缸相差6000.50，过早过晚要调整滚轮架垫片的厚度。 3、调速器的调试 1）最高转速的试验与调整 （1）将喷油泵转速增至接近额定转速； （2）把操纵臂向供油方向推倒底； （3）慢慢增加转速，当供油拉杆向减少供油方向移动时，此转速即为高速起作用的转速（可与标准数值作比较）； （4）过高过低可调整调速器后盖上方高速限止螺钉； （5）作好调试记录。 2）怠速转速的试验和调整 （1）将喷油泵在低于怠速下运转，逐渐增加喷油泵转速，当供油拉杆向减少供油方向移动时，此对应的转速是怠速（可与标准数值作比较）； （2）过高过低可调整调速器后盖中间怠速调整螺钉； （3）作好记录。 3）停油转速的试验 （1）将操纵臂推到底，增加转速并观察标准喷油器，当喷油器不喷油时所对应的转速即为停油转速（可与标准数值作比较）； （2）太高太低可调整或更换高速弹簧； （3）作好调试记录。 4、供油量及其均匀性的试验和调整 1）额定转速供油量及均匀性的试验和调整 （1）喷油泵以额定转速运转，转动操纵臂至最大供油位置； （2）调好喷油100次，按“测试”钮，喷油结束观察六个量杯中的油量（可与标准数值作比较）； （3）不合标准或不均匀时，可松开柱塞拨叉相对拨叉轴移动一定距离； （4）作好调试记录。 2）怠速时的供油量及均匀性试验和调整 （1）喷油泵怠速运转，放松操纵臂； （2）调好喷油100次，按“测试”钮，喷油结束观察六个量杯中的油量（可与标准数值作比较）； （3）不合标准或不均匀时，可松开柱塞拨叉相对拨叉轴移动一定距离； （4）作好调试记录。 3）起动时的供油量试验及调整 （1）喷油泵转速低于怠速运转，转动操纵臂至最大供油位置； （2）调好喷油100次，按“测试”钮，喷油结束观察六个量杯中的油量（可与标准数值作比较）； （3）若油量太低，将支撑轴旋入一些。注意：支撑轴位置改变后，则转速和供油量应重新调试； （4）作好调试记录 4）实操结束后把工、量具及机具设备等整理好。 考核标准： （1）工、量具使用不正确和未按操作规程进行安全文明操作，扣6分； （2）未按规范正确进行拆装调整，扣10分； （3）装配调整未能达到技术标准，扣10分； （4）调试无记录，扣6分； （5）机具设备操作不符合安全操作规程，扣20分； （6）实操结束后未把场地及工、量具和机件等整理好，扣4分； （7）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过10分钟终止考核； （二）.喷油器的检查与调试（总分40分/20分钟） 考核要素： 1、喷油压力的调试 （1）将需调试的喷油器安装在试验台上，旋松压力表开关把手； （2）用手缓慢多次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力（可与标准数值作比较）； （3）压力过高过低可调整调压螺钉； （4）作好调试记录。 2、喷雾形状的试验 （1）关闭压力表油路，迅速压下手柄，喷油器喷出紧密而雾化良好的油雾； （2）判断喷雾形状的质量； （3）作好测试记录。 3、喷雾锥角的试验 （1）在离开喷嘴头部100mm处放一张白纸，喷油一次，量取油雾直径D（单位mm），用下式计算喷雾锥角； （2）作好测试记录。 4、针阀偶件锥面密封性试验 （1）旋松压力表开关手把，在低于喷油器压力2Mpa的压力下