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从贸易结构看海上丝绸之路的文化中介者 莫健伟　 陈菁菁∗ 摘　 要： １５～１８ 世纪， 是人类历史的重大变革时代。 欧 洲人开启了地理大发现与大航海时代， 世界海洋贸易的新时 代随之到来。 伴随着大航海时期的兴盛， 第一波贸易全球化 趋势开始出现， 各地区间的贸易往来， 呈现点对点连接的结 构。 在１８世纪以前， 充当文化贸易或产品贸易的中介者的内 涵与作用早与当代不尽相同。 当代语境下的 “文化中介者” 虽不参与文化创作的过程， 但需要通过不同的方式， 将特定 文化从一个地区带到另一个地区。 现有的文化商是否能够承 担起文化中介者的角色？ 除了经贸来往的人与机构外， 又有 怎样的群体能够成为在２１世纪海上丝绸之路上往来的文化中 介者， 推动当代海上丝绸之路的贸易结构构建？ 这将是未来 在 “一带一路” 的战略背景下， 澳门、 中国、 亚洲， 乃至全 ∗ 莫健伟， 独立研究顾问； 陈菁菁， 北京大学艺术学院， 硕士研究生。 ０３９ 球各地区的文化创意产业需要进一步了解与解决的问题。 关键词： 海上丝绸之路　 贸易结构　 文化中介者 一　１５～１８世纪的海上贸易结构与澳门口岸 （一） 新航路的开辟与贸易全球化的兴起 　 　 １５～１８世纪， 是人类历史的重大变革时代。 欧洲人开启了地理大 发现与大航海时代， 世界海洋贸易的新时代随之到来。 这一时期， 是 葡萄牙殖民者的辉煌时期， 同时， 东西方海上交通也发生了根本性的 变化。 在西方不断的航海扩张中， 东西方海洋交通最终被纳入了全球 海洋贸易网络。 在大航海时期， 从西欧出发前往中国的航线除传统的 海上丝绸之路之外， 另有两条被开辟： 一条是沿非洲西海岸南下， 绕 过非洲南端好望角， 横渡印度洋， 经苏门答腊岛西南部海面， 北上进 入南海， 到达澳门和广州， 或者绕道马六甲海峡， 从中南半岛海面到 达广州； 另一条是横渡大西洋， 从美洲绕过麦哲伦海峡， 横渡太平 洋， 航行至菲律宾群岛， 再从菲律宾出发， 直航到广东、 福建等沿海 地区。 从中国沿海起航的海上丝绸之路从最早的两条 （一条是东海丝 绸之路， 一条是南海丝绸之路） 扩展为四条。 后来美国加入对华贸 易， 新的太平洋航线又在美国船舶的来往过程中被开辟了出来。 伴随着大航海时期的兴盛， 第一波贸易全球化浪潮开始出现。 当 时起航自亚洲地区的贸易连接开始产生。 产于亚洲的商品通过不同的形 式被出口到欧洲， 而同时， 亚洲的内部贸易出现了不同地区间更为复杂 ０４０ 的货品置换现象。 当时精明的商人在阿拉伯国家收集海产、 珠宝等产 品， 运往印度销售， 并同时采购当地的棉布等货品。 他们随后前往对棉 布有很大需求的东南亚地区， 在销售的同时采购当地的粮食与海产品， 再运送回中国销售， 并同时采购当地优质的丝绸、 茶叶等产品， 运送到 菲律宾……从菲律宾到欧洲， 再从南美换来白银， 如此往复。 （二） 点对点贸易结构的产生 在上述的贸易过程中， 地区间的贸易往来呈现点对点连接的结 构。 早在１８世纪前的航海图中， 我们就可以看到这种贸易结构是通过 不同地区之间的连线显现的， 从这些不同的贸易路线中可以看到， 非 洲不同的海岸、 印度不同的海岸、 东南亚不同的海岸都具有不同的贸 易特性。 而这些贸易特性取决于采购地区的情况。 这种点对点的贸易 结构， 揭示了自古以来跨地区、 跨文化贸易的普遍规律， 即贸易路线 的建立是由需求驱动的。 商人在了解不同地区的产品需求后， 投其所 好， 进行跨地区的贸易交往， 通过一条条贸易路线， 构建起了全球化 的点对点贸易结构。 当时的跨地区贸易具有以下两个现象。 一个是大宗贸易的出现。 所谓大宗贸易， 就是具有大量需求的产品被进行跨地区销售的现象。 例如印度的棉布出口与中国的鸦片进口等， 都属于这类大宗贸易。 另 一个往往易被人们所忽视， 那就是小宗贸易的出现。 这类贸易是包括 燕窝、 海产品在内的不同类型的进补品贸易， 也包括大量产于东南亚 的木材等产品贸易。 与大宗贸易不同， 小宗贸易没有巨大的交易数 量， 但是类型多种多样。 从上述两个现象中可看到， 过去的商人是在