工业用润滑油技术问答.docVIP

工业用润滑油（脂）技术问答　 　 　A. 液压油1.工业齿轮油（闭式）能否代替矿物液压油来用？ 工业齿轮油（闭式）中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物。它一般粘度大，极压性好，但味道大，对铜腐蚀敏感，水解安定性差。除防锈、抗氧型的同粘度级L-CKB可代L-HL油外，一般不能随意用来顶替矿物液压油。 2.液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的办法有哪些？ 1). 原因 液压油颗粒污染造成的原因有二。一是外来带入的；二是工作过程产生的，见下表。 　 　 ① 经过油箱呼吸孔把大气中的尘埃带入　 ① 通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末　　 　 ② 运输、储存过程中混入的　　　　　　 ② 液压油化学变化产生的油泥、沉淀等　　 　 ③ 液压系统元件内存的　　　　　　　　 ③ 密封、垫片与液压油不相适应而产生的　　 　 2). 危害 粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔； 增大泵和运动部件的磨损； 加速油的老化变质； 堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀。3). 防止办法 油箱密封好、防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔； 成品油储运过程中一定要防尘、防水； 系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，最好采用带指示信号的滤器，油箱底部最好安装磁性捕集器； 安装并定期检查、清洗泵吸入口的粗滤器； 在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。 3.液压系统中水是如何混入的？有何危害？解决的办法有哪些？ 1). 水进入液压系统途径 水进入液压系统大致有3个途径。 机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中； 在湿热的气候下，油箱呼吸而带入； 工作环境潮湿，地下、水上、雨、雪，融冰产生水的污染。 2). 水对液压系统的危害 能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂； 水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水（100～400）×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％～70％。 水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害； 腐蚀。锈蚀金属。 3). 解决的办法 加强油中水含量的监测； 室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷； 加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器； 有条件的系统可安装“超级吸附型”干燥过滤器。4.空气是如何进人液压油中？有何危害？防止的办法有哪些？ 1).注入系统的液压油真空脱气不够，或泵的入口或吸入管漏气都会使气体进入液压油中。 2).带有大量气体的液压油在系统运行中会产生气蚀、震动、噪音、爬行，迟缓反应和软操作，并使油质加速老化。 3).防止的办法有： 所有泵的吸入油管安装在油箱液面以下； 保证泵吸油充分，吸油管不漏气； 为利于系统中排出气，可在系统的最高处安装放气阀。 5.同种类、同粘度级的进口液压油与国产液压油可以随意混合使用吗？ 一般不能。因为尽管两种油的种类和粘度完全相同，但二者的化学组成不明。进口油用的是国外添加剂，国内、外油混到一起后，添加剂间是否会产生沉淀，作用是否会相互抵消不得而知。因此，面对这种情况处方有二：一是先做互溶储存稳定性试验，并测试其互溶后主要性能，再抉择；二是放净设备中的旧油液，用新装油（液）冲洗干净系统，再注入新油（液）运行。 6.L-HM液压油的换油指标有哪些？ 1).对运行液压设备中的液压油应定期取样化验，一旦油中的理化指标达到换油指标后（单项达到或几项达到）就要换油。 2).液压油警告指导 　 　 　 B.工业用齿轮油 　1.润滑对齿轮失效有什么影响？ 工作中的齿轮副发生失效，与所传递的运动和动力的性状直接有关。在使用齿轮副的目的——“完成特定的运动和动力的传递”。不可改变时，为了防止齿轮失效，人们首先从机械角度考虑问题。如选择优良的齿轮材料。合理的齿轮设计参数。先进的热处理技术及高精度的机加工工艺等。这都是必不可少且行之有效的，但往往忽略了合理润滑的作用。 润滑是研究齿轮相对运动、相互作用的表面科学所不可缺少的内容。例如，在负荷不大的情况下，齿轮副的表面粗糙度与润滑油膜厚度成为一对矛盾。为保证流体动力膜或弹流膜的形成，可以要求更光滑的齿面，使凸起高度小于油膜厚度，也可以要求更厚的油膜将稍大的凸起掩盖，二者都可达到将摩擦齿面隔开的目的。这后一种办法就是通过选用合适粘度的润滑油实现的。在负荷变大的情况下，流体动力膜及弹流膜在压力下不能保持住而发生破裂，使齿面凸峰相碰。在齿轮制造中采用先进技术是减轻这种碰撞的必要条件，但不是充分条件，只有当同时采用先进的润滑技术，选用可与齿面形成边界润滑膜的齿轮油时，控制齿轮失效才成为可能。 由此可