工程结构原理(二)(专业课).docxVIP

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工程结构原理(二)(专业课)

工程结构原理(二)共 3 大题,总分 100 分,60 分及格(请于 30 分钟内完成) 窗体顶端一、单选题(共 7 小题,每题 5 分)1、对于承受动力荷载的结构,采用( )最为有利。A、对接焊缝B、连续焊缝C、间断焊缝D、角焊缝2、对焊缝质量仅要求作外观检查的是( )。A、一级焊缝B、二级焊缝C、三级焊缝D、四级焊缝3、制造时接料和重要部位的连接常采用( )。A、角焊缝B、对接焊缝C、连续焊缝D、间断焊缝4、角焊缝主要承受( )作用。A、拉力B、压力C、剪力D、轴心力5、以下焊缝符号中属于辅助符号的是( )。A、尾部符号B、工地现场焊符号C、三面围焊符号D、凹面符号6、当螺栓直径较大而钢板相对较薄时最可能发生的破坏形式为( )。A、栓杆剪断B、钢板拉断C、栓杆受弯破坏D、孔壁挤压破坏7、受压构件间断焊缝之间净距e不应大于( )。A、15tB、20tC、25tD、30t二、多选题(共 6 小题,每题 5 分)1、柱的组成包括( )。A、柱头B、柱心C、柱身D、柱脚2、影响焊接残余应力的因素包括( )。A、连接件的厚度B、端部约束的强弱C、施焊顺序D、施焊方向3、钢筋混凝土结构的施工方法有( )。A、熔铸B、现浇C、装配式D、装配整体式4、轴心受压构件的界面设计必须考虑的因素有( )。A、强度B、刚度C、整体稳定D、局部稳定5、长细比过大可能产生的不良影响包括( )。A、构件在使用过程中产生挠曲B、在动力荷载作用下产生振动C、在运输和安装过程中产生弯曲D、对受压构件的影响较小6、轴心受压构件的整体失稳形式包括( )。A、挠曲失稳B、弯曲失稳C、扭转失稳D、弯扭失稳三、判断题(共 7 小题,每题 5 分)1、外力小于预紧力时,可能造成螺杆拉断,螺栓松弛。对 错2、工程结构是由各种基本构件通过连接组成的结构物,使其实现共同工作。对 错3、残余应力使构件延迟进入弹塑性受力状态,进而使截面有效刚度减小,稳定承载能力降低。对 错4、压弯构件中,对直接承受动力荷载的构件和格构式构件按弹性受力计算。对 错5、为了减少焊接残余应力,在施工时,应先焊受力小的,后焊受力大的。对 错6、增大梁的抗扭刚度和抗翘刚度可显著提高梁的侧向刚度。对 错7、螺栓群各螺栓在弹性工作阶段受力相等。对 错窗体底端你现时的得分是 55!你的成绩低于作业及格要求,请重做!错误情况:单选题----------------------------------------------------------------------------------------------------1.对于承受动力荷载的结构,采用( )最为有利。正确答案:A.对接焊缝 2.对焊缝质量仅要求作外观检查的是( )。正确答案:C.三级焊缝 3.制造时接料和重要部位的连接常采用( )。正确答案:B.对接焊缝 4.角焊缝主要承受( )作用。正确答案:C.剪力 5.以下焊缝符号中属于辅助符号的是( )。正确答案:D.凹面符号 多选题----------------------------------------------------------------------------------------------------4.轴心受压构件的界面设计必须考虑的因素有( )。正确答案:A.强度 B.刚度 C.整体稳定 D.局部稳定 5.长细比过大可能产生的不良影响包括( )。正确答案:A.构件在使用过程中产生挠曲 B.在动力荷载作用下产生振动 C.在运输和安装过程中产生弯曲 6.轴心受压构件的整体失稳形式包括( )。正确答案:B.弯曲失稳 C.扭转失稳 D.弯扭失稳 判断题----------------------------------------------------------------------------------------------------5.为了减少焊接残余应力,在施工时,应先焊受力小的,后焊受力大的。正确答案:错工程结构原理(二)共 3 大题,总分 100 分,60 分及格(请于 30 分钟内完成) 窗体顶端一、单选题(共 7 小题,每题 5 分)1、当螺栓直径较大而钢板相对较薄时最可能发生的破坏形式为( )。A、栓杆剪断B、钢板拉断C、栓杆受弯破坏D、孔壁挤压破坏2、对于承受动力荷载的结构,采用( )最为有利。A、对接焊缝B、连续焊缝C、间断焊缝D、角焊缝3、制造时接料和重要部位的连接常采用( )。A、角焊缝B、对接焊缝C、连续焊缝D、间断焊缝4、钢梁设计中,属于正常使用极限状态计算的是( )。A、强度B、刚度C、整体稳定D、局部稳定5、对于等边角钢,在计算所需焊缝的长度时,K1、K2的取值分别为( )。A、0.75,0.25B、0.65,0.35C、0.7,

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