信号维规应知.docVIP

三不动、三不离、三不放过和三级施工安全措施四项基本安全制度 三不动 1、未登记联系好不动 2、对设备性能状态不清楚不动 3、正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动 三不离 1、工作完了不彻底试验良好不离 2、影响正常使用的设备缺点未修好前不离 3、发现设备有异状时!未查清原因不离 三不放过 1、事故原因分析不清不放过 2、没有防范措施不放过 3、事故责任者和职工没有受到教育不放过 电务工作人员必须严格执行作业纪律 1、严禁甩开联锁条件!借用电源动作设备 2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点 3、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间!或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障 4、严禁色灯信号机灯光灭灯时!用其他光源代替 5、严禁甩开联锁条件人为沟通道岔假表示 6、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔 7、严禁代替行车人员按压按钮转换道岔检查进路办理闭塞和开放信号 联系要点登记按下列规定执行 1、凡在天窗内无法完成的拆卸、安装、移设、更换、测试等工作需中断设备使用时应填写信号施工要点申请计划表电信安表，申请列入铁路局公司月度施工计划进行实施，施工前应在行车设备施工登记簿上登记，接到批准施工的调度命令并经车站值班员签认后方可作业。 经批准列入铁路局公司月度施工计划的区间作业，须取得登记站值班员请求调度员同意的通知后方可作业。 2、利用天窗对信号设备进行集中检修时作业前须在行车设备检查登记簿内登记，经车站值班员签认后方可作业。 3、信号设备发生故障时，应首先在(行车设备检查登记簿)内登记停用设备经车站值班员签认后，方可进行处理。 4、发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在行车设备检查登记簿内登记停用设备，经车站值班员签认后方准进行处理。 联系要点、登销记有关要求 1、检修作业时由检修负责人指定专人负责办理非集中联锁车站由检修人员在运转室办理并与扳道员取得联系，施工作业时由施工负责人或指定人员负责办理故障处理时由故障处理人员负责办理。无人中继站由铁路局（公司）制定具体办法。 2、进行施工或检修作业前，必须核对作业时间、作业内容和影响范围等；处理设备故障或隐患时，要点前，必须确认设备停用影响范围，登记内容为停用设备名称、停用时间、影响范围等。 3、检修作业或故障处理完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入行车设备检 查登记簿，履行销记手续；施工作业完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入行车 设备施工登记簿履行销记手续。 4、登（销）记的内容一经车站值班员签认，任何人不得任意涂改。 5、联系应使用标准用语，语义应简明、确切，做到相互复诵。 6、联系登（销）记办法及标准用语，由铁路局（公司）制定。 事故及故障处理 不同设备类型抢修方案应按下列设备分类制定 1、计算机类设备，包括联锁、列车调度指挥系统、调度集中、列 车运行控制系统等； 2、电气集中室内设备； 3、道岔转换设备； 4、轨道电路设备； 5、信号机设备； 6、区间闭塞设备； 7、驼峰设备； 8、电缆线路； 9、电源设备。 事故及故障管理 信号故障分为信号事故和信号障碍。信号事故按(铁路行车事故处理规则)管理和考核。 信号障碍分为信号责任障碍和信号非责任障碍。 信号责任障碍是指信号设备维修不良、违章作业所造成的影响设备正常使用的障碍。 信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材材质不良及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。 信号障碍及一般事故按责任、非责任分别进行统计。 由于下列原因致使信号设备不能正常使用#属外界影响： 1、供电、电气化、通信影响； 2、列车车载物体刮、砸及人为偷盗、拆卸、毁坏设备； 3、道岔尖轨卡物、外界施工妨碍等； 4、水害等自然灾害； 5、其他不可抗拒、不可预见的和设备不能承受的外部原因。 技术作业安全要求 1、检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应及时更换。检修人员使用前，必须进行检查； 工区应备有急救药箱，所有工作人员应掌握预防作业伤害、触电和外伤处理知识。 2、禁止扒乘机车或列车，禁止从行驶中的机车或列车跳上、跳下。 3、在站内区间作业时，上道进行施工、检修作业及设备检查时应实行双人作业、按规定穿着防护服饰并应设安全防护员，实行专人防护 防护员应与室内值班人员保持联络，随时预报列车运行情况，防护员应佩戴标志携带规定的防护用具，防护员不准兼做其他工作。 4、电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电务值班人员通知后应立即停止作业，下道躲避。 在站内作业时要时时注意了望列车运行，有条件的车站应安装列车接近自动音响或语音报警装置。 5、在区间行走时应走路肩，在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望，在复线区间应逆列车