16-21 T梁波纹管孔道堵塞的处理方法--惠兴项目--.pdfVIP

中交四航局第一工程有限公司                                            2013 年度技术交流会论文集    T梁波纹管孔道堵塞的处理方法 徐武辉 陈正进 （中交四航局一公司惠兴项目部 贵州 安顺） 摘要：波纹管漏浆凝堵是预制T梁常见的病害之一，本文主要是通过钢绞线伸长量的计算确定波纹管孔道 漏浆的准确位置以及总结探讨预应力混凝土施工过程中处理波纹管堵塞的一些措施方法。 关键字：波纹管 T梁 堵塞 处理方法 预应力 1 工程概况 贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段土建第 10 合同段起点桩号为 K97+870，终点桩号为 K106+600，线路长为 8.73km，位于安顺市镇宁县沙子乡和六马乡。全线按双向四车道高速公路标准 建设，设计速度采用 80km/h，整体式路基宽度采用 21.5m，分离式路基宽度采用 11.25m，桥涵设计 荷载采用公路—Ⅰ级。整个标段大桥 11 座，单幅共长 7690m，桥梁交角为 90 度，桥墩中心线和道 路设计线的右偏角为 90度，单幅桥梁片数 5 片，共计 1070 片 T 梁。桥梁上部全部采用 30m 和 40m 预应力混凝土连续 T 梁，先简支后结构连续，按全预应力构件设计。主梁采用 C50 混凝土，采用高 强低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值 fpk ＝1860MPa，直径为 15.20mm，面积为 140mm2 ，弹 性模量 Ep＝201×105MPa。预制T 梁正弯矩钢束采用 15‐7 型、15‐8 型、15‐9、15‐10 型系列锚具及其 配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用 BM15‐4 、BM15‐5 型扁 锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。  在繁重的预应力混凝土施工过程中出现过不少问题，其中波纹管漏浆、凝堵就是其中之一，本 文主要通过计算钢绞线伸长量的方法确定波纹管堵塞点的位置以及总结探讨在预制 T 梁过程中处理 波纹管堵塞的一些方法。 2 T 梁预应力施工 预应力束张拉采用应力和应变双控法，伸长值误差＜±6%， 控制应力σcon=0.75fpk=0.75*1860=1395MPa ，不超张拉计算，其中 40mT 梁钢绞线理论伸长值 为：258mm～290mm 之间30mT 梁钢绞线理论伸长值为：196mm～223mm 之间。预应力钢束张拉必须采 取措施防止梁体发生侧弯，张拉顺序应严格按施工图纸顺序。 40m 的T 梁张拉顺序：50%N2→50%N3→100%N1 →100%N1 →100%N2→100%N3→100%N4 进行； 左 右 30m 的T 梁张拉顺序：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1 进行； 张拉程序：0→0.1σcon→0.2σcon→0.5σcon→1.0σcon； 预应力束采用两端同时对称张拉，一端的伸长量：L=L1.0σcon+L0.2σcon -2×L0.1σcon ，其中 L 为钢绞   ‐ 16 ‐ 中交四航局第一工程有限公司                                            2013 年度技术交流会论文集    线束张拉过程中千斤顶伸缩长度。 图 1钢束分布图（30m左图、40m右图） 波纹管和锚垫板安装 钢绞线下料 钢绞线穿束 砼浇筑