FRIPP焦化汽油加氢精制技术概要1.pptVIP

焦化汽油加氢精制技术 焦化汽油加氢精制的难点 由于在焦化过程常常加入含硅消泡剂，从而导致硅进入焦化石脑油； 硅会沉积在加氢催化剂的表面，覆盖催化剂的活性金属表面，同时堵塞催化剂的孔道，使得催化剂的孔容和比表面积大量损失，从而引起催化剂活性迅速下降，使得加氢处理装置的运转周期大大缩短。 解决办法 由于大孔容、高比表面积型加氢处理催化剂，具有高的耐硅能力及总的容硅能力，这种催化剂在增加容硅能力的同时，仍保持了较好的加氢脱硫和加氢脱氮活性。因此在焦化石脑油加氢处理装置的上部装入部分这种大孔容、高比表面积、高容硅能力的催化剂与高活性的FH-98加氢精制组合使用，可以满足焦化汽油加氢精制的需要，延长装置的运转周期而不用担心产物中硫和氮含量超标。 催化剂硅容量与其比表面积的关系 硅在反应器内的沉积分布情况 催化剂体系的设计 床层上部 大孔容高表面积容硅保护剂（捕硅剂） 床层下部 FH-98高活性加氢精制催化剂 催化剂体系的设计 FHRS-1加氢捕硅剂 FHRS-1加氢捕硅剂的特点 以大孔容、高比表面积氧化铝为载体，以Mo-Ni为活性组分； 孔容大，比表面积高，机械强度好； 具有很高的容硅能力及较好的加氢脱硫和加氢脱氮活性. FHRS-1加氢捕硅剂的主要性质 FH-98新一代劣质柴油加氢精制催化剂 FH-98催化剂简介 F