上海大众全新Passat培训教材(发动机).pptVIP

* 上海大众全新Passat培训教材（发动机） 1.8TSI和2.0TSI发动机是德国大众研发代号为EA888系列的发动机，它的高动力输出，低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展方向。NMS装备的2.0 TSI 发动机，即使与竞品2.5甚至2.7排量的发动机相比，功率扭矩都遥遥领先，并且是唯一能在2000转以内实现极限扭矩的发动机。排放满足欧4标准，高效、节能、环保的完美结合，获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。 全新Passat发动机 概述---EA888系列发动机介绍 概述---EA888系列发动机介绍 功率扭矩图（左为1.8TSI,右为2.0TSI） 全新Passat发动机 概述---发动机型号代码 NMS上使用的发动机为1.8TSI和2.0TSI，以后还会推出1.4TSI和3.0L发动机。在本次课程内容中，主要讲解1.8TSI和2.0TSI发动机的内容。由于在途观课程中，已重点介绍过这两款发动机，故本次主要讲解一些维修更新要点。 发动机配置 型号代码 1.8TSI CEA 2.0TSI CGM 全新Passat发动机 概述---发动机控制器J623编码 发动机变速箱配置 16位长编码 1.8TSI+DSG-7F（Highline） 04 04 00 03 24 07 01 60 2.0TSI+DSG-6F（Flagship） 04 04 00 03 1C 07 01 60 长编码 1-2 3-4 5-6 7-8 9-10 11-12 13-14 15-16 含义 品牌 车型 地区 排放 变速箱 驱动空调 巡航 冷却 为确保编码正确，请严格按照引导性功能--NMS--发动机--编码进行操作。 在检验编码是否正常时，可参考长编码含义与相关车辆进行比对。 全新Passat发动机 发动机更新内容 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 2.低压油泵的更改及维修要点 3.控制单元安装位置改变 全新Passat发动机 可变排量机油泵 由于NMS上市后先采用1.8TSI和2.0TSI发动机，与Tiguan途观的发动机配备一致。对于NMS发动机上所采用的可变排量机油泵，由于维修手册中维修方法的更改，需要在培训时做一些说明。 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 全新Passat发动机 * 1 低压油压 2 高压油压 1.8l TMPI 1.8l TFSI 不带自调节油泵 1.8l TFSI (自调节) 理想油压 机油压力 TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 * 主动齿轮 被动齿轮， 可轴向移动 活塞 冷启动阀 止回阀 弹簧 TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 * TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 1.油温油位传感器G266 13.N428机油压力调节阀 19.吸油管(滤网需清洁) 20.O形圈(更换) 23.单向阀 整套油底壳由上部油底壳和下部油底壳,以及中部机油防溅板组成. 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 机油压力开关 2.机油压力低压开关 棕色 拧紧力矩20Nm 常开 信号线接入发动机控制单元 3.机油压力高压开关 蓝色 拧紧力矩20Nm 常开 信号线接入组合仪表控制单元 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 工具: 油压检测仪 -V.A.G 1342- 电压检测仪 -V.A.G 1527 B- 测量辅助工具套件 -V.A.G 1594C 条件： 机油油位正常 机油温度至少 80 °C（冷却器风扇必须运行过一次） 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 将电气插头连接-从用于降低机油压力的机油压力开关 F378上（棕色）脱开。 拧下用于降低机油压力的机油压力开关 F378 。 用油压检测仪 -V.A.G 1342- 取代机油压力开关旋入机油滤清器支架中。 将用于降低机油压力的机油压力开关 F378拧入油压检测仪 -V.A.G 1342- 中。 起动发动机。 怠速运转时的机油压力： 1.2 - 2.1 bar。 2000 rpm 时的机油压力： 1.6?- 2.1 bar。 3700 rpm 时的机油压力： 3.0?- 4.0 bar。 在最初的 1000 km，2000 rpm 时的油压可能在 3.0 到 4.0?bar. 如果小于额定压力值: 检查进油管内的滤网是否有污物; 检查机油压力调节阀 N428 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 检查机油压力开关 -F378- （棕色）： –? 关闭发动机。 –? 检测仪的棕色线接地（-）。 –? 将电压检测仪 -V.A.G