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学期项目报告 项目主题：金猫水泥出口南非运输方案设计 指导老师：于广天 学生班级：物流09304 小组名单：张浩、罗毅、陈未澜、许勇骅、赵娜 项目计划： 项目计划 日期 工作内容 责任人 第十周 选题 于老师 第十一周 选择运输工具 邵丹 第十二周 选择交货方式 鹿璐 第十三周 选船 赵娜 第十四周 选港 陈未澜 第十五周 了解报关 陈未澜 第十六周 确定项目初稿 贾洪真 第十七周 修改完善ppt 小组成员 第十八周 确定PPT 小组成员 第十九周 答辩 小组成员 项目设计： 了解水泥的特点及运输过程中需注意的事项 注意各种运输方式各自的适用范围及优缺点 小组讨论，决定运输方式并设计运输方案 分工合作，并修改方案 将各个调查方案结果进行筛选，作出最终结论 老师指导修改并完善 得出最终结论：用海运租船完成水泥的运输 项目运行 由于水泥如长期储存,则会影响吸收空气之湿气及二氧化碳而形成风化作用,减低其强度, 而易风化结成硬块依CNS R2001规定,水泥经检验後,若以散装1.维护作业安全与防止污染:以符合相关法规之要求. 2.减少因人为因素,操作不良,造成之事故. 3.增加船,岸之应急准备及回应,进而降低营运成本. 4.达到作业制度化,无货损之最终目的.5. 码头之性质,专用码头或一般码头. 6. 自卸型设备在装卸时速度之考量. 7. 机具之保养及油料成本之因素.. 营运之需求,水路之长短如东泥西运,大陆设厂,水泥南运或外销东南亚各港口.  水泥终站之发货,收货能力及水泥之储存量. . 港口之水深及码头长度,及其限制.  一装货操作程序 1 连接岸上终站装船机(Shiploader)的伸缩软管於装货进料管(Intake Pipe). 2 连接船上控制室与装船机间之信号电路(Interloading System)以便船上装货期间任何机具之故障信号显示时,可即时停止装船输送作业. 3 检查横向螺运机(Cross Screw Conveyor)与卸货螺运机(Unloading Screw)间之滑降阀(Sliding Gate)确定已经关闭,在控制图板上则显示红灯. 4 检查横向螺运机之盖流管之活门位置是否关闭,卸料管圆盘阀位置确定关紧,在控制图板上皆为显示红灯. 5 启动甲板上集尘器(Dust Collector)排气孔盖,检查过滤箱,控制箱,每隔30分钟转向一次. 6 任何连接操作错误或横向螺运机的卸料圆盘阀或溢料管之活门开关错误,将导致无法启动任何系统,经修正後方能再启动进行装卸货作业. 7 当岸上终站输送水泥至接料管进入舱中触及料位指示仪(Level Indicator)指示灯光(Fixed Light),则平舱螺运机自动运转,并将进舱水泥分别推向舱内各部位. 8 当装载满舱时,按自动停止钮,码头装船机及船上皆自动停止装船作业,清除残料约六分钟後,横向螺运机也将自动停止. 9 拆除软管接头,清除进料口过滤网杂物後上紧覆盖. 卸货操作程序 1 吊起卸货软管(Bellows),连接卸货机另一端接上终站接料口. 2 注意船上控制室与终站接料站之信号联系,当卸货管路发生故障,信号显示可立即停止卸货设备之运转. 3 检查横向螺运机与相关的卸货螺运机之位置,及其末端的溢料管(Over-flow Pipe)活门是否全部关好. 4 启动甲板集尘器,检查控制器於收尘位置上,每30分钟转向一次,以反气流清洁收尘袋一次. 5 卸货顺序要确实执行,确保良好俯仰差(Trim),注意电力电压是受限,不能同时八组以上链运机运转.6 在自动控制台操作,使垂直螺运机与链运机配合一致使用. 7 气流输送风扇(Fluidze Fan)以供风量至垂直螺运机下之气旋漏斗. 8 终站之收料站启动设备运转後,再启动船上自动卸货操作系统. 9 卸货系统之操作完全依自动操作程式指令启动,首先卸货螺运机,横向螺运机而後气流输风扇(Fluidze Fan),垂直螺运机相继的启动操作,链运机可较延迟一些时间启动,以免电流负荷过大.10 卸货时期,如需估计卸货量之接近值,或水泥存量最终散布情形,则在值班时,需仔细地观察控制台上的电流表,能依电流表上之读数来作判断. 1 为平均卸完舱间水泥,需卸货作业计划,按时轮流交替运转链运机,在启动变换链运机时,需确认相对应配合的垂直螺运机已启动运转. 2 卸货结束前,由於舱内馀量水泥少,链运机运转电力负荷明显降低,当电流负荷读数下降70 %时,可启动全部链运机运转卸清舱内的馀量水泥. 3 卸货完毕,按自动操作停止控钮,链运机立刻全部停止运转,垂直螺运机及风扇稍後约2分钟後停止运转,其他机具设备也相继地自动停止.