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2017-06-30 发布于湖北
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某城镇客车车身结构噪声特性分析.pdf

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某城镇客车车身结构噪声特性分析.pdf

·机械研究与应用 · 研究与分析 2017年第2期 (第30卷,总第148期) - doi:10.16576/ j.cnki.1007 4414.2017.02.009 某城镇客车车身结构噪声特性分析∗ 张立,罗卫东,王鲲鹏,陈启新,何明山 (贵州大学机械工程学院,贵州贵阳 550025) 摘要:对某城镇客车车身利用有限元和声学边界元的理论,建立了车身骨架、声腔和声固耦合有限元模型,设置了输入输出场点。对来自发动机的汽车结构噪声使用Virtual Lab进行CAE仿真分析和板块贡献量分析,得出该车内结构噪声的峰值频率和面板贡献系数最大的板块,为之后的降噪处理提供建议。关键词:结构噪声;声固耦合;声学CAE分析;板块贡献量 - - - 中图分类号:U463 文献标志码:A 文章编号:1007 4414(2017)02 0031 02 Structure Noise Characteristics Analysis for a Urban Bus Body - - - - ZHANG Li,LUO Wei dong,WANG Kun peng,CHEN Qi xin,HE Ming shan (School of Mechanical Engineering of Guizhou University,Guiyang Guizhou 550025,China) Abstract:The theory of finite element and acousticboundary elementwasusedfor aurbanbusbody inthispaper ,thebody - frame,acoustic cavity and acoustic structure coupling finite element model was established,the input and output points was set.Forthestructuralnoiseofthevehiclefromtheengine,CAEsimulationanalysisandplatecontributionanalysiswasdoneu- sing Virtual Lab .The peakfrequency of structural noise and the largest contribution coefficient of the panel are obtained. It provides recommendationsfor subsequent noise reduction. - Key words:structural noise;acoustic structure coupling;acoustic CAE analysis;plate contribution 0 引言与外界进行热量交换。介质各参数增远小于静态参车内噪音不只会对乘员的舒适感有影响,同时还数。使之满足热力学定律和质量守恒定律。由此可会造成周边环境的污染。现在主流厂商都投入巨大