第五章航空运输作业研究.ppt

第五章 航空运输作业 航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约-华盛顿-芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。 全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。 在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。 郑州国际航空港 主要发展航空物流（做到物流、商流、信息流的有机统一，形成开放型的物流储存、包装、装卸、运输等物流作业活动的大型集散场所）、汽车零配件配送、高档服装加工集散、鲜活物资储藏集散等项目，同步建设商务、办公、停车场及生活等配套设施。按照“政府规划、企业投资、市场运作”的模式，充分发挥区位、综合交通和口岸优势,以国际物流、快递物流、保税物流、保税贸易、流通加工为重点,努力打造以郑州为中心，连接国外、沟通国内、辐射周边的航空物流平台。 郑州航空港区内基础设施配套逐步齐全。拥有较为完善的道路、供电、供排水、天然气、通讯、有线电视和宽带网络，初步实现六通一平，可完全满足各类大型企业入驻需求。初步形成了食品、印刷、制药、物流四大产业集群。智能终端产业园入驻12家手机制造商。还有UPS、联邦快递、惠普、德铁辛克、德迅，台企统一、台企富士康、花花牛乳业、好想你企业各大知名企业。未来5到10年，郑州航空港产业集聚区将形成一个以电子信息、航空物流和生物医药等新兴主导产业为代表的高新技术产业集群。 第一节 航空运输概述 航空运输是飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、激动的特点，是现代旅客运输，国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺少的运输方式。 一、航空运输的特点 航空运输是一种特殊的产品。 （一）航班 航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物公共运输的任何定期航班。 国际航班 国内航班 （二）航线 飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。 三、航空运输设备与设施 （一）航空港 航空港（airport）是航空运输的重要设施，是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规模更大，设施更为完善。航空港体系主要包括飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则是两个区域的分界线。 通常来讲，航空港内配有以下设施。 (1)跑道与滑行道：前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机坪之间出入的通道。 (2)停机坪：供飞机停留的场所。 (3)指挥塔或管制塔：航空器进出航空港的指挥中心，其位置应有利于指挥与航空管制，维护飞行安全。 (4)助航系统：辅助航空器安全飞行的设施，包括通信、气象、雷达、电子及目视助航设备。 (5)输油系统：为航空器补充油料。 (6)维护修理基地：为航空器做归航以后或起飞以前的例行检查、维护、保养和修理。 (7)货运站。 (8)其他各种公共设施：包括水、电、通信交通、消防系统等。 首都国际机场 郑州航空港 （二）航空器 飞机：客机、全货机、客货混合机。 （三）集装设备 托盘 集装箱 四、航权 航权是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利，也称国际航空运输的业务或空中自由权。 航权按国际惯例被称为空中自由。Traffic rights 航权的概念起源于1944年芝加哥会议，亦称之为空中自由权(freedoms of the air)，其法律根据是1944年的《国际航班过境协定》(通称《两大