17号车钩现车分解组装机.pdfVIP

设备与机具 铁道车辆 第45卷第12期2007年12月 文章编号：1002—7602(2007)12—0033—02 l7号车钩现车分解组装机 丁 红 卫 (武汉铁路局 江岸车辆段，湖北 武汉430012) 中图分类号：U27O．34 文献标识码：B 运装货车[2oo6~426号文要求，2007年6月30 栓连接的方式(两者可以进行分解)。17号车钩缓冲 日前每个铁路局至少应有1个检修车间具备70 t级 装置组装于车体牵引梁内，并由车钩托梁、尾销托梁、 货车的检修能力，2008年底之前每个车辆段至少应有 尾框托板和安全托板托起，而13号车钩仅由车钩托梁 1个检修车间全面达到要求，2009年底之前各检修车 和尾框托板托起。 间应全部达标。这就要求每个车辆检修车间必须加强 l7号车钩钩尾摆 安全托板 l7号车钩钩尾镑 70 t级货车的检修，而70 t级货车与60 t级货车的最 大区别在于装用了17号车钩缓冲装置。 l l7号车钩缓冲装置的结构特点 17号车钩缓冲装置的安装形式与13号车钩有很 大的不同。17号车钩托梁和冲击座为一体，铆接于车 体上(见图1)，而13号车钩托梁和冲击座之间采用螺 收稿日期；2007—06—29 作者简介：丁红卫(1966一)，男，工程师。 图1 l7号车钩缓冲装置组装图 的核心控制部件，通过节能提效控制装置控制系统的 5 改进效果 实时信号输出，打开清洗机的大功率水泵电动机至工 作频率旋转；清洗架移动，喷嘴摆动，对转向架进行全 (1)装置改装后不破坏原有设施，系统设计合理， 方位冲洗，重点部位重点清洗，消除清洗死角，保证清 技术先进。采用微电脑芯片自动跟踪判断处理，实现 洗质量。 了转向架清洗机运行工况的实时监控，全部操作由触 清洗架移动采用走、停间歇方式，在一个来回清洗 摸屏程序化完成，操作简便。 转向架完成后，软启动变频装置自动停止水泵工作；密 (2)变化的喷射清洗架移动方式和弹性增压器的 封罩自动收回，轮对升起复位，侧架下落，两侧大门自 设计，保证了转向架的清洗质量。 动打开，牵引机构把转向架牵出。然后准备下一个循 (3)启机后装置自动待机和控制补水。当被清洗 环。 转向架到位后，水泵立即以高速状态自动输出，以最大 水泵采用储能方式自动补水。 流量清洗转向架。转向架清洗完毕离位后，水泵电机 清洗机的所有机械动作由液压驱动完成。系统的 立即进入停机状态，等待下一次转向架清洗。节电、节 全部清洗过程由节电自控装置通过PLC控制，触摸屏 水效果相当明显，同时也减少了机械部件的磨损，降低 操作。其软启动变频装置控制大功率水泵，根据工作 了维修费用。 状态随时启停。自控装置具有自动、手动2种操作模 (4)减轻了工人的操作强度和环境噪声，提高了 式，同时具有变频、工频转换功能，75 kW外接电源输 检修装备的现代化水平，改善了现场的文明生产和卫 出。操作台带有人机界面，操作简便、直观，清洗质量 生环境，具有极好的社会效益。 高，节电、节水，是货车转向架清洗机的理想自动控制 设备。 (编辑：郭 晖)