保护栅栏的技术测试.docVIP

技术交底记录 工程名称 铁路线路防护栅栏 交底编号 ST-FHZL 交底单位 中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部一分部 交底项目 防护栅栏施工 接底单位 防护栅栏施工队 交底人 交底日期 2014年 3　月　12 日 交 底 内 容 一．概述及设计标准 本管段线与长白线并行路段的防护栅栏为单侧安装。 本管段一般地段采用1.8米高度的钢筋混凝土防护栅栏，防护栅栏设置在用地界以内0.5米处。其中既有铁路改建工程，一般条件下应采用与新建铁路工程相同型式的防护栅栏，且应设置在用地界以内0.5米处；改建困难条件下，可设在路肩上，并采用1.8米高度的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，其设置位置应满足倾倒后不侵入限界及避车要求。 主要技术标准 （1）线路情况：单线，I级铁路，直线； （2）设计速度：160km/h； （3）设计荷载：人为破坏力不大于1.0KN/m（集中荷载不大于1.0KN）；风压荷载标准值不大于0.6KPa；地震烈度不大于8度。 （4）钢筋混凝土构件的使用年限按30年设计。 （5）根据施工图规定新建铁路工程，符合设计时速为200公里及以下的规定，因此栅栏高度为1.8米。地面纵坡小于6°地段，防护栅栏单元长度为3m；地面斜坡在6°~ 12°地段，防护栅栏单元长度为1.59m；地面斜坡在12°~ 36°地段，防护栅栏单元长度1.15m。基础及封底采用C25混凝土，其余各构件均采用C30混凝土预制，表面应光滑。 二、防护栅栏结构 钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装后进行安装。每单元（相邻两立柱的中心距离）长度分别为3.00m和1.59m和1.15米三种。各构件采用C30凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。 2.1 立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛，防护栅栏的起点、终点或与其它建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。 2.2 上槛及下槛：上槛高125mm、宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，深度为20mm；下槛宽180mm，1.8m高防护栅栏下槛高度为155mm，下槛上部有向上的卡槽，深度为10mm。 2.3 栏片：每单元含1-2片，通过上、下槛的卡槽固定，1.8m高防护栅栏栏片高度为1495mm，间隙宽度为120mm。 2.4 柱帽：截面尺寸为180mm×180mm，高度150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。 三、立柱基础 3.1 一般土质地段，地基承载力≥100kPa，抵抗侧向应力≥60kPa，基础采用C25混凝土浇筑。1.8m高防护栅栏基础尺寸采用600mm×600mm×700mm，斜坡地段防护栅栏基础尺寸采用600mm×600mm×900mm。 3.2 基坑必须尽量垂直开挖，基坑尺寸须符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体须挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。 3.3 埋入立柱时，必须严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇筑，并保证立柱纵横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。 3.4 防护栅栏的顺直度和平直度完全靠立柱控制，立柱的定位最为重要，必须严格放线和抄平。征地界内50cm位置是依据，但不严格是50cm，应尽量以两个涵洞之间为单元，依据实际地形实际抄平，取折中地面标高来控制立柱埋深，纵向位置与线路中心线平行，顶面标高相同。如果地形变化较大，则取台阶过度，但仍需与中心线平行。 四、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求 4.1预制件施工工艺流程 涂刷脱模剂钢筋笼入模拼模施工准备 涂刷脱模剂 钢筋笼入模 拼模 施工准备 半成品养护混凝土面收光混凝土浇筑报验 半成品养护 混凝土面收光 混凝土浇筑 报验 成品养护转运堆码成品修补拆模、洗模 成品养护 转运堆码 成品修补 拆模、洗模 场地清理 场地清理 图1防护栅栏预制生产工艺流程图 4.2 技术要求 4.2.1施工准备：振动台开启前，先检查线路是否存在破皮、漏电现象，在振动台表面，存料斗的表面涂刷一层脱模油，用水湿润存料斗的表面，检查栏杆静停区的地面是否水平，整齐一致。 4.2.2 涂刷脱模剂：用清水冲洗干净的模型晾干后，利用人工进行涂抹。涂抹脱模剂，必须定专人涂抹，模型表面涂抹均匀，涂抹脱模剂后的模型必须于当天内浇注完毕，严禁使用柴、机油调配。 4.2.3 拼装模板：将模型各个部件按顺序组装好，拼模时应注意检查模板表面是否有残余砼或者粘有灰尘。 4.2.4钢筋笼入模：将各种不同型号的钢筋笼分类装入模型中（注意在栏片的四边加设塑料垫块，避免发生露筋现象），带有预留孔