东吴南路1标围挡方案概要1.docxVIP

东吴南路综合整治提升工程道路改造工程（一标） 施工围挡及交通导流 施 工 方 案 编制人： 审批人： 审核人： 苏州市水城市政园林工程有限公司 2016.7.20 工程概况 东吴路综合整治提升工程道路改造工程位于吴中区中心城区，是所在区域重要交通走廊。 本段工程为东西方向的东吴南路段（东西向）至S227（BK1+680—BK3+140），合计长度为1460M 沿线两侧分布居民小区、商场等，主要交叉口4处，老桥1座。 本工程为道路改造工程道路现状为双向四车道，设计时速60km/h，道路等级为城市主干道，道路总宽29M左右，路面为沥青路面，道路进行扩宽改造，按照双向六车道的标准，两侧增设侧分带、非机动车道和人行道。全线需要进行土方填筑、管线沟槽开挖、埋设，路缘石平石支砌、人行道板铺设、新增绿化带、路灯改造、绿化植树植草、刚性路面浇筑、交通标志标线等施工，为了确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工相关规定，按设计要求在施工区段均需进行围挡施工。 东吴南路线（BK1+680-BK3+140）施工部位图 二、施工安排 1、施工目标依据施工总进度计划,对施工区拓宽部分人行道、绿化带和交叉路口进行分段围挡。 1.1保通的指导思想： 1.1.1加大宣传力度，最大限度利用周边路网进行交通分流。 1.1.2调整、增加部分保通范围内尤其是施工区域内的交通设施，使其既能满足道路施工要求，又要满足社会车辆通行要求； 1.1.3加强施工道路的交通管制，提高施工道路的通行能力，确保施工道路沿线交通的顺畅。 1.1.4通过交通标志、标牌等交通诱导设施的设置，使驾驶者能够便捷地到达目的地； 1.1.5配备交通协管员，加强重要施工区域的交通秩序管理，尽量避免交通拥堵现象的出现； 1.1.6充分利用新闻媒体等传播媒介，提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作。 1.1.7建立健全各级安全保通、保卫机构，在指挥部安全保通部门的统一领导下，与市政府、区政府、公安机关、交警、城市供排水、燃气管道、交通信号、电力、通讯等密切配合，解决好安全保通工作中的难点、焦点和热点问题??? 1.1.8结合本项目实际施工情况，和指挥部保通工作要求，制定安全保通措施，落实各项安全、保通职责。对施工现场分区管理，对重要工作区域和主要工程部位实行专门管理。 2、重点及难点 2.1如何做好平交路口，特别主干路口（如：东进路，宝通路，南湖路）的导流工作是关系到整个工程是否能安全、安期完成的关键环节。 3、交通疏解流程： 申请占用道路施工许可→安装交通疏导指示标志→分段围挡施工→交通临时设施布置 4、交通标志及设施： 工程施工现场，在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施。并派专人进行维护，施工期间的交通组织符合有关规定。主要交通标志及设施为： 4.1施工现场与行车道进行围挡隔离，围挡并附有安全文明施工宣传标语及相关标识，严禁无关人员进入现场。 4.2施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离设置“前方施工车辆绕行”或“前方施工车辆慢行”等路标，夜间配有完全警示灯。 4.3工地出入口设置明显标志，派专人维护交通，减少机械及工程车辆进出工地与社会车辆互相干扰，避免意外事故发生。 4.4配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门做好道路疏导。 5、现场交通维护措施 交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我工段在施工过程中将成立交通疏导小组，由项目经理亲自组织领导，与交管部门配合，组织好交通疏导工作。具体措施如下： 5.1我工段计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，副组长一名，成员6名），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。 5.2交通组织工作 5.2.1做好交通组织宣传工作，施工前提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行。 5.2.2完成交通标志的设置工作，在施工前两天完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作，使整个交通组织体系完整形成。 5.2.3做好施工人员的安全教育。在施工前，要对全体施工人员进行交通安全教育，提高施工人员交通安全意识，杜绝野蛮施工，贯彻、落实交通组织方案，才能做到施工、交通、安全三不误。 5.3路口设置明显的交通标志，交通安全标志样板详见下图。 各类标志牌规格尺寸 序号名称规格数量图例 1 安全标志 40×30cm 50个 2