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4.4 Water Management in the PEMFC PEMFC的兩大問題: 1.電滲作用(electro-osmotic drag)。 因為在陽極部分，氫離子的移動需附著於水分子，靠著水分子移動而傳輸，此稱為電滲作用。 2.如何在電解液層內取得適當的水平衡。 在交換膜的部分，由於陽極水分子不斷傳輸過來，又有陰極產生水的逆滲透，使得交換膜會有水氾濫情況，造成電池性能下降，所以交換膜的水平衡是重要的。 Air flow and water evaporation 溼度比(humidity ratio): 相對溼度(relative humidity): 化學計量數(stoichiometry) 在電池的反應過程中，由於輸入的反應物並不會達到完全反應，而會有所損失，因此，我們定義化學計量數 : A2.2 Oxygen and Air Usage A2.3 Air Exit Flowrate Exit air flowrate =Air inlet flowrate –oxygen usage. A2.4 Hydrogen Usage A2.5 Water Production 由Appendix 2的公式推導後可得: Rate of water production: Exit air flowrate : λ is the stoichiometry of the air 4.4.3 Running PEM fuel cells without extra humidification 1997年由Büchi及Srinivasan提出的加濕設計 Example:一小風扇有4.7 cfm的流率，假設只有2 cfm的空氣確實流過陰極，電池平均電壓為0.6 volts，根據方程式A2.4可以得到燃料電池的功率(λ=24): 4.4.4 External humidification 外部加濕有三種方法: 一、由Paul Scherrer Institute(1999)證明。 1998年由Wood等人公佈，並且對這方法創造了“ interdigitated flow field ”此名詞。其結合雙極板及流場的設計，利用壓力差，強迫反應氣體攜帶著水進入電池並且充滿電極。 三、Self-humidification Watanabe於1996年所提出。說明改變電解液的成分，在電解液中加入silica( )和titania( )的顆粒，其為吸水性材料。會造成電解液不只保留水還會產生水的影響。 4.5 PEM Fuel Cell Cooling and Air Supply 燃料電池在低於100W時，可以不依賴風扇而使用空氣對流來冷卻電池，並且提供有效的空氣流率去蒸發水(限於每個電池間隔在5mm~10mm之間)。事實上， 濕空氣的密度會比乾空氣較稀，此有助於空氣的循環過程。 Humidity ratio : 溫度與相對溼度的分佈圖 在不同溫度與化學計量數時的相對溼度 在此問題中，風扇的電功率只有0.7 watts，因此空氣循環的使用率小於1%的電池功率。 二、直接注入液態水進入燃料電池 上圖即是Interdigited flow channel 的流道設計 能量離開燃料電池有三種方式: 1.電流 2.可感覺的熱 3.潛熱 下式表示電池生熱的物理現象 Example: P.82 假設一燃料電池在操作時有40%的廢熱被空氣吸收，而所造成的溫差為 30 ℃，操作電壓 0.6 V，比熱 為1004 ，請問其化學計量數為多少? * * Chapter 4 ---質子交換膜燃料電池….. 4.1 總覽 4.2 聚合電解質的工作原理 4.3 電極與電極結構 4.4 在PEMFC的水管理 4.5 質子交換膜的冷卻和空氣的供應 4.1 總覽 ….. Membrane Electrode Assembly H2 2H+ + 2e- 2H+ + 2e- + O2 H2O 1 2 Catalyst Layer Single Cell H2 channel H2 H2 H2 H+ H+ H+ O2 O2 O2 H2 channel H2 channel H2 channel H2 channel H2 channel O2 channel O2 channel O2 channel O2 channel O2 channel O2 channel Cathode Membrane