探索公路收费员培训校企合作.docVIP

探索公路收费员培训校企合作摘要： 校企合作办学模式的实施，是职业教育教学的需要，是职业教育以就业为导向办学的需要。文章阐述了公路收费员培训的校企合作情况，总结了对公路运营企业收费岗位这几年校企合作的反思，为相关培训单位提供决策参考。 关键词：中职教育 培训 校企合作 国内许多技工院校都在寻求校企合作的培训、办学机会和方式，而多数企业又未形成成熟的合作教育思想，部分企业出于自身经济利益和生产实践等因素的考虑，把培训教育视为额外负担，因而给校企合作的开展造成很大困难。 目前，本省公路收费员的离职率基本维持在10%左右，各公路营运企业招聘收费员的任务很重，培训很频繁，招聘和培训费用比重较大，个别公司还投巨资建立了培训基地。但大多数公司对培训是否有效这个问题却疏于思考，更没有对培训效果作出有效评价。基于此，在GZX公路开展收费员新入职岗前培训期间，对整个培训体系进行了有针对性的调研及评估分析，对不同培训讲师的每一个专题课还分别发放了调查问卷。对收回的有效问卷，我们进行了统计、分析，并编制《培训效果评价表》，为相关培训单位提供决策参考。 一、培训情况统计与分析 GZX公司培训专题课主要涉及公司规章制度、职业道德、文明服务、岗位安全生产、收费系列岗位相关知识及业务实操等。此次调查，发放问卷184份，回收问卷178份，共采集样本178份，其中有效样本176份。 培训满意度调查情况：45%学员对本次培训“非常满意”，44%学员为“满意”，仅5%学员选择了“普通”，另外6%学员没有进行评价。 课程适用性评价情况：50%学员认为“非常满意”，40%学员认为“有效”，3%学员选择了“普通”，仅1%学员认为帮助程度较小，有6%学员没有参与评价，按弃权处理。 综上所述：该次培训在满意度和效果上取得一定成功。 二、培训经验分析 (一)培训优点分析 经过调研和分析，我们了解到GZX公司开展培训工作多年，主要优点如下： 1、内容设计系统、实用。课程内容主要以专业知识为核心，结合实际案例增设了专题研讨，理论与实践的有效结合，充分体现了培训内容的系统性、实用性。因此89%学员对本次培训内容都非常满意或满意。 2、师资力量过关。本次培训的讲师均为GZX公司内部的资深员工，业务熟练，实践经验丰富，掌握过硬的专业知识和技能且有多年的培训经验。经查阅该培训班的材料文档，可了解到授课讲师在培训活动中均能够熟练运用文字材料、图片、PPT等多种方式进行教学。 3、培训管理到位，后勤保障周到。GZX公司在开班前举行了心理测试、体检及培训动员；培训过程中全程跟进，各项控制比较到位，能对学员进行评估调查，还能及时解决培训中遇到的问题并能作相应调整，对难以掌握的内容或要点配发自学资料，提高了培训整体效果。在后勤保障方面也做到全面细致，为学员们能够安心地接受培训奠定了基础。 (二)培训不足与建议 1、培训的需求分析重视不够。培训需求定位不仅要体现企业需求、了解学员的实际水平并因材施教，同时也不能忽视学员的个别需求。如在教学中，应区别对待有否工作经验以及有否专业基础知识的学员。本次参培学员多来自外省市，地区分布较广，但在培训需求研究上，公司只在课前进行了一次沟通，没能采用观察、访谈等培训需求信息收集方法。 建议培训前，讲师应与学员充分沟通。在进行相关的有效沟通后，根据学员提出的各种问题及时调整相关培训内容，增加合适的案例。 2、培训过程中缺乏情感性与趣味性。从课后发放的《培训效果评估表》的反馈信息来看，较多学员提出，讲师上课的语调及课堂教学的节奏无变化，缺乏情感性与趣味性，学生易产生听觉及视觉的疲劳。 建议讲师增强对授课方法和技巧的应用，压缩讲授理论时间，增加讨论和交流，创建良好的互动达到活跃课堂氛围、增强学习效果。 3、培训过程中互动性不足。学员提出教师主导的讲课时间过长，互动性不足，应增加学员的参与，如讨论、自由提问，在获得理论知识的同时，也需要更多的实践教学培训，期待更多参与式的培训。 建议采用模块化教学。将新入职岗前培训体系分模块进行操作或培训，避免内容重复或出现盲区，使整个培训真正形成体系。不同模块可采用不同的教学方式和手段，例如职业道德可采用情景模拟教学方式，重在传授学员处理服务性突发事件的应对方式、方法；文明服务可增加实训环节；IC卡收费系统操作流程模块采用软件实训模式。增加实地参观、实操的比重。例如，增加假钞的鉴别实操技能，对收费路段周边路况的识别操作技能，文明服务5个环节的技能实操训练，增加各类实物等教具给学员识别等。此外，还可增加学员对培训活动的分享环节。 三、启示：从培训专业化到校企合作 收费员培训具有一定专业性，要在培训上取得成