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汽车制动系统日常保养维修探究摘要：汽车制动系统是汽车的关键组成部分，其运行状况直接关系到汽车的使用效率甚至人身安全。为此，笔者分析了汽车制动系统的常见故障现象与原因，并提出相关维修建议与保养重点，并重点就变速箱提出论证。 关键词：汽车 制动系统 保养 维修 前言： 汽车制动系统的维修，是汽车维护和修理的关键方向之一。对那些产生问题的汽车制动系统，通过各种技术方式检查，寻找故障根源，并利用一些方法使其消除故障并能够达到正常的运行与安全状态。汽车制动系统的维修是有大修和小修两种，大修指的是利用修理与置换某个零部件的方式，达到制动的正常技术状况的修理行为。小修指的是：用修理与换新某部分零件的方式，达到或提高系统工作状态的运行性修理。 一、汽车制动系统最常见故障现象 1.无规律的忽左忽右的跑偏 致使无规律的汽车跑偏的根本问题，是汽车轮胎磨损情况不均匀，尤其是后轮内外轮胎的尺寸差别拉大，无规律的行驶会偏差加大。由于此类直径差会造成当车轮对露面的压力伴随路面的凹凸而随时产生变形，制动时会对车轮的制动力矩造成一定的失调，造成无规律的跑偏情况。为预防这种情况发生，需要把轮胎实施科学调配，让各轮胎的磨损程度相协调。轮胎出现磨损是正常现象，但如果还存在行驶时忽左忽右的运行，就需要检查有没有有负前束或横、直拉杆球头不紧。 2.制动突然出现跑偏 行驶过程中汽车突然跑偏，通常是因为制动系统或者悬架部份临时产生的故障。出现的机率不大，但是非常危险，如果驾驶员属虎，旧友可能导致事故发生。 制动突然出现跑偏的因素基本有以下几点：某侧车轮制动管路瞬间状态紊乱。比如管路遭到挤压与碰撞而造成变形以致制动液与空气流通不畅，或由于铁锈或杂物聚集而拥堵，或由于里面的钢板弹簧固定螺栓不紧而突然导致脱落等，造成前桥和后桥无法达到平行而造成制动跑偏现象。 3.有规律的朝某一个固定方向跑偏 汽车制动系统的故障，最容易发生的的就是此类有规律的定向跑偏，导致单向跑偏的最常见因素是两侧车轮制动力不一致。 二、汽车制动系统的常见维护 1.挂不上档 可能故障原因1：气制动阀故障，常规的维修方法是松开气制动阀踏板后，检查气制动阀气口是否仍有气压，此时气制动阀出气口不应有气压。如出气口仍有一定压力的气体，则首先检查气制动阀踏板的限位螺栓是否过高，使踏板不能完全回位。 可能故障原因2：紧急制动按钮按下后，没有压缩空气进入变速操纵阀，最常出现的原因是紧急制动阀，修理时要先检查紧急制动阀是否有故障。 2、车轮速度传感器的调整 传感器的插头位置容易出现脏污，传感器的空气隙若是为符合要求，往往会造成传感器出现问题，西药对传感器实施调整，以达到正常运行的状态。传感器的修理调整能够通过纸垫片放在传感头的头尖部来控制，当汽车行驶的时候，伴随传感器齿轮的运行，纸垫片可以自己脱落消失。 3．制动系统的检查 系统各部件常常出现许多小问题，也给安全运行造成隐患，许进行日常检查保养。如会常出现如下问题：制动液压管路中有气，解决方法是进行排气；加力器密封件磨损或损坏造成漏气或漏油，因此，要检查并更换加力器已磨损或损坏密封件；夹钳摩擦片经常收到磨损，要经常保养检查，必要时更换摩擦片等。 4．变速箱的检查 变速箱常出现的问题有： （1）.变速箱内部零件损坏，产生的严重摩擦会造成变速箱、变矩器发热。采用目测方法可以判断变速箱、变矩器等零件是否有损坏。拆下变速箱轮油泵出口的滤清器和变速箱油底粗滤器网，检查有无杂质。如有发亮的钢质微粒，说明油泵或变速箱内有零件损坏；如有铝质微粒，说明变矩器损坏；如有黑色胶物，说明变速箱离合器片损坏。如果出现上述现象，必须彻底清洗液压系统，更换损坏零件。 （2）.变速箱油量不足 变速箱油泵安装时，密封不严或变速箱油位过低，油泵吸入空气，会造成油泵供油量不足。若发现油泵进油管有振动现象时，应考虑到进油管有空气进入，这时应检查油位、油泵或油管的密封状况。 （3）.变速箱油泵摩擦。当齿轮和端盖间隙超过极限时，内部泄漏严重，使供油量减少，进入变矩器的油量就会不足。此时应测量泵的输出压力，压力值若低于规定范围，应拆下油泵进行检查，对油泵齿轮和端盖磨损严重的应修复或更换。 （4）.变速箱内部泄漏。由于变速箱内各活塞密封磨损过度产生泄漏，会使整个液压系统压力下降，引起变矩器进油量减少，此时应拆检变速箱，更换新的密封件。 参考文献： [1].刘仲国.现代汽车故障与解码技术[J].汽车维修技师,2000,(6).[2].邵松明.汽车维修企业职工培训及改革探索[J].汽车维护与修理,2003,(1). [3].赵刚群,吕同庆,汪顺.汽车工作装置的