第四节锚机及附属设备.PPT

2.锚机的主要技术要求 1）独立之原动机，电动机驱动；倒转。 2）起单锚V≥9m/min， H：82.5—27.5m（3节→1节）。 3）连续30 min工作能力（正常情况下）。 4）过载拉力（≥1.5倍工作负荷）下连续工作2 min。 5）离合器：可靠的锁紧装置。 6）链轮制动器：刹紧后能承受45%锚链断裂负荷。 锚机的安装一般应保证锚链引出的三点成一线。【锚链筒、制链器和链轮】 工作负载：指在锚链轮出链处测得的拉力。 过载拉力：指锚机必需的短时过载能力。 平均速度：指在3节锚链进入水中并且是自由悬挂的状态下，回收两节锚链时的速度。 支持负载：指锚链轮制动器应能承受的锚链上最大静负载。 二、锚设备的附属设备 1.锚链筒(Hawse pipe) ；【防浪盖？】 锚链筒包括甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分 锚唇（Anchor mouth） 锚穴（Anchor recess） 低干舷船和快速船在舷边链孔处设有锚穴 减少由锚引起的水和空气阻力及锚体击水引起的水花飞溅。 2.导链滚轮（Chain cable fairlead） 3.制链器 (Chain stopper) 在船舶锚泊期间，制链器承受锚泊拉力，将这些力传递至船体，避免锚机承受负荷，以保护锚机。 航行期间，制链器直接承受锚和锚链的重力、惯性力，防止锚和锚链滑出。 锚机持链轮、制链器、导链滚轮和甲板链孔应在一条直线上。 （1）螺旋制链器 螺旋制链器(Screw compressor) 特点是结构简单，工作可靠，操作省力，但其动作较慢。 大、中型船舶较普遍采用。 （2）闸刀式制链器 闸刀式制链器（Lever chain cable stopper）结构简单，操作迅速。 但当其尺寸大时显得笨重，一般只在中小型船舶上使用。 （3）滚轮式闸刀制链器 常见的滚轮式制链器(Roller chain stopper) 有两种形式，一种如图3.24c)所示，另一种如图3.21b）所示。 滚轮式制链器可减少占用甲板面积，目前广泛应用于大中型船舶。 （4）链式制链器 链式制链器由一个链钩、一个伸缩螺丝和一段短链组成。 它通常只在锚机与制链器距离较大时，用以收紧其间的锚链，以防航行中摆动，这种装置又叫制锚器。 4.锚链管(Chain pipe) 上口设有防水盖，航行中应关闭，以防海水由此进入锚链舱。 5.锚链舱(Chain locker)是存放锚链的舱室。设在锚机链轮的正下方，一般位于防撞舱壁之前，首尖舱的上部或后部。 左右锚链舱应分开，并对称布置于船舶中纵剖面两侧，舱底花钢板上铺木衬板，设有污水井和排水管。 6. 弃链器(Releasing gear) 。 插闩式弃链器(Dog type cable clench，又叫横闩式弃链器) 螺旋弃链器(Screw type cable releaser) 一、锚设备的配备 海船的锚与锚链的配备应根据船舶的类型、航行区域，并根据船舶舾装数的大小按规范中所列数据来选取。 舾装数N (Equipment number)或称船具数，是表征船舶受风、流作用影响程度，据以确定锚、锚链、拖缆和系船缆等配备要求的一个参数。它与船舶排水量及受风、流影响的面积的大小等因素有关。 除拖船的舾装数另有计算方法外，海船的舾装数计算公式为： 二、锚设备的试验（c/o） 1.锚的试验；2.锚链的试验；3.锚机的试验 三、锚设备的检查保养 1.日常检查保养 平时应有计划地轮流使用左右锚。每次起锚时应对锚进行冲洗。 起锚时应检查锚链标志，标志不清或脱落时及时补做。 2.定期检查保养 锚销允许磨损原直径的10％以内，锚的失重应在原重的20％以内。 锚链磨损的极限为：远洋航区船舶的锚链，磨损后平均直径不得小于原直径的88％；近海和沿海航区船舶的锚链，磨损后的平均直径不得小于原直径的85％。 无档链环或卸扣，其磨损量超过原直径的8％，则不能再使用；有档链环或卸扣，其磨损量超过原直径的7％，则不能再使用。 锚机底座的蚀耗一般应小于原厚度的25％。除底座外一般应3个月检查一次。 第二节 船用锚 第三节 锚链 第四节 锚机及附属设备 第三章 锚设备及其甲板作业 Ch3 Marine Deck Equipments ——Anchor 第一节 锚设备的组成和用途 一、锚设备的组成 锚（Anchor） 锚链(Chain cable) 锚机(Windlass) 制链器(Chain stopper) 锚链筒(Hawse pipe) 导链滚轮(Chain cable fairlead) 锚链管(Chain cable pipe) 锚链舱(Chain locker) 弃锚器(Releasing gear) 运输船舶的尾锚设备一般用锚索（钢