底基层、基层联铺首件申请(03标)概要1.doc

吉林至荒岗公路建设项目 首件工程开工申请 工程名称：底基层+基层联铺 首件桩号：K35+987-K35+876 吉林省广信公路建设有限公司 吉荒公路03合同段项目经理部 2017年4月25日 底基层+基层联铺首件申请 一、编制依据 1、珲乌高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗段《两阶段施工图纸》。 2、现行部颁标准、规范、规程和相关规定。 二、编制原则 1、对本工程重点、难点部分精细划分，控制工程在关键线路上有保证措施。 2、遵守设计文件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准。 三、工程概况 吉林至荒岗公路建设项目03标段路线起讫桩号K29+200-K44+160，路线全长15.515km。路面底基层355559平方米，基层346725平方米，路基设计宽26m，中央分隔带宽：2m，行车道宽2×2×3.75m，左侧路缘带宽2×0.75m，右侧硬路肩宽2×3m，土路肩宽2×0.75米； 底基层和基层采用基层设计配合比：水泥：粉煤灰：碎石=5.6:89，最大干密度2.287g/cm3 ，最佳含水量6%。 四、工期安排 底基层+基层计划在2017年4月25日开始进行施工，2017年8月20日结束。 五、施工准备 1、人员配备 项目经理：许明哲 总工程师：唐玉峰 施工负责人：曹雷 质检工程师：陈宁 试验工程师：李明 试验员：贺有利、杜薇 测量工程师：王金鑫 安全员：王彦军 2、机械的配备 WDB-600稳定土拌和站2套，SP160大厚度摊铺机1台，全液压双驱26吨单钢轮振动压路机1台，30吨胶轮压路机1台，26吨单钢轮振动压路机1台，水车4台，自卸汽车20台。 3、仪器、设备配备 全站仪1台，水准2台，钢尺1把，线绳，铁钎等。 4、材料要求 粉煤灰产地为吉林市龙华热电厂，经检测满足施工要求。 水泥产地为桦甸松原水泥厂，名称松原PO42.5，经检测满足施工要求。 碎石产地为舒兰市亿嘉园林绿化工程有限公司，经检测满足施工要求可以用于现场施工。 六、施工方案 （一）施工前准备工作 1、计算路段内各点的设计高，并推算出放样点的设计高。 2、进行技术交底，是每个施工人员都能够了解和掌握设计图纸及规范规定的各项技术指标。 3、对材料的要求 材料进场前，必须对材料进行验证，保证材料满足工程的需要，在得到监理工程师认可后方可进场。材料进场过程中，严格按规定的试验频率进行试验，发现问题及时处理。 ①水泥 采用42.5级普通硅酸盐水泥，选用初凝时间3小时以上、终凝时间在6小时以上的产品，同时还应按频率做好水泥各项指标的试验检验工作。 ②粉煤灰 采用烧失量≤20%，比表面积≥2500g/cm2，0.3mm通过率为90%，0.075mm通过率为90%的粉煤灰，进场前按照检测频率做好各项指标的试验检验工作。 ③碎石 在碎石进场前首先对料源进行调查，确认合格后再组织车辆进场材料，并在材料进场过程中严把质量关，及时按相关试验频率进行试验，做好自检和送检工作，并做好记录报监理工程师审批。保证碎石的压碎值不大于30%，严格按设计控制集料的级配范围，集料的级配范围详见下表： 水泥稳定集料颗粒组成范围 层位 通过下列筛孔的百分率(%) 31.5 19 9.5 4.75 2.38 0.6 0.075 基层 100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0-3 水取用井水，洁净，不含有害杂质 4、混合料级配 ①水泥稳定碎石基层配合比为水泥：粉煤灰：集料=5：6：89。 ②按设计掺配后，进行重型击实试验和无侧限抗压强度试验，各项指标符合设计或规范要求后作为施工的依据。 5、人员及设备的准备 ①人员准备 生产副经理1名，具体负责施工现场正常的施工和机械设备的调配，并负责各相关部门的联络与沟通。工长2人，分别负责培槽与切边、清扫与挂线、摊铺与碾压工作。劳动力40人，其中培槽与切边20人，清扫与挂线10人，摊铺10人。 ②配备的设备 WDB-600稳定土拌和站2套，SP160大厚度摊铺机1台，全液压双驱26吨单钢轮振动压路机1台，30吨胶轮压路机1台，26吨单钢轮振动压路机1台，水车4台，自卸汽车20台。 （二）试验段施工 底基层+基层试验段长度不小于200m，其目的是： 1、通过试拌总结与设计级配相吻合的、稳定的、科学合理的生产控制方法。 2、通过试铺确定合适的松铺系数、机械设备的组合方式、碾压遍数、混合料的最佳含水量、从出料到碾压完成的时间以及施工日进度等技术操作参数。 3、调试现场施工工艺，总结人、机、料的最佳配备方式，使工艺与材料组成相协调、摊铺与碾压相协调。 4、试验段结束后，及时收集数据，整理试验段总结报告，作为分项工程开工报告的组成部分，并