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摘要在机械设计基础的第五版中，对齿齿的接触疲劳强度计算
计算模型：两平行圆柱体相接触的赫兹（1881年提出）公式：
4.5.1直齿圆柱齿轮齿面接触疲劳强度计算
Fn——法向载荷（N）；
L——接触线长度（mm）；
★思路：
μ1、μ2 —— 泊松比；
E1、E2--弹性模量
齿轮强度计算是根据齿轮可能出现的失效形式来进行的。在一般闭式齿轮传动中，轮齿的失效主要是齿面接触疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断。齿面疲劳点蚀与齿面接触应力的大小有关，而齿面的最大接触应力可近似用赫兹公式进行计算。
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◆应用到齿轮中（1908年威得克提出，一直沿用至今）：
实验表明：齿根部分靠近节点处最容易发生点蚀，故取节点处的应力作为计算依据。
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法向计算载荷：
接触线长度：
重合度系数：
端面重合度：
计入以上参数后, 得：
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校核计算式为:
令ψd=b/d1代入校核计算式,并整理得设计计算式:
设计计算式为:
ZE－弹性影响系数, 表4-6
ZH－区域系数，图4-14（标准直齿轮时α=20°， ZH =2.5）
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几点说明：
② 设计式中代入的是min{[σH]1，[σH]2}，
计算偏于安全。
③齿轮传动的接触疲劳强度取决于中心距或齿轮分度圆直径。
④ Φd 。 当Φd过大时，会使轮齿受力不均。为便于装配和调整，b1＝b2＋5～10mm。
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若设计新的齿轮传动时，尺寸均未知，分度圆直径的初步计算公式：
Ad值见表4-8
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