水泥混凝土路面的缺陷和预防措施.docVIP

水泥混凝土路面缺陷及预防措施 水泥混凝土路面刚度大、强度高、板梯性好、稳定性好、耐用、抗侵蚀能力强、养护费用少。 水泥混凝土路面缺陷分类 裂缝类 主要指贯通面层厚度的断裂裂缝，把板分成数块，破坏了面层结构的完整性。损坏形式有横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板角折裂。 变形类 面层的整体性未破坏，但出现了较大的竖向位移，影响行车舒适性。主要表现有：错台、沉陷、隆起、拱起等。 接缝损失类 横缝或纵缝附近局部深度范围内混凝土碎裂和裂缝，填缝料的散失或失效。其表面形成如板缝处剥落、碎裂等。 表面损坏类 属于非结构性损坏，发生在面层表面的局部损坏，如纹裂、起皮、麻面、坑洞等。 修补类 修补后形成新的直观的再生性缺陷 二、各类缺陷的概念、表现形式及产生原因 1、 裂缝 混凝土面板断裂两块或两块以上，由于板面应力超过了混凝土强度而产生。 形成原因：1）板太薄、2）轮载过重、3）板的平面尺寸太大、4）地基稳定性差造成板底脱空失去支撑。5）养生期内收缩应力过大、6）温度应力作用下的疲劳开裂、应力集中处容易出现裂缝，如角隅处、新旧路交替处、纵坡变化处、厚度变化处。 唧泥 接缝处出现唧泥，使板座脱空。唧泥是汽车行经接缝时，由缝内喷溅出稀浆的现象。在重轮载的平凡作用下，板边缘和角隅下的基层和路基由于塑性变形累计而与面层脱离接触，由于接缝填缝料的失效，下渗的水积聚在面层下的脱空区域，在轮载作用下，板得弯曲变形使孔隙内的积水变成有压水，沿接缝缝隙喷溅而出。唧泥的出现将导致面板边缘部分失去支撑，久而久之将导致裂缝出现及错台出现。 错台 接缝或裂缝端部两侧面板出现的竖向位移即叫错台。错台严重时将导致裂缝出现。 沉陷 水泥混凝土路面在局部范围内的下沉称为沉陷。一般由于路基土沉降或固结形成。最容易出现在桥涵构造物处，出现桥头跳车现象，危害是导致路面的平整度差以致最后出现板得开裂。 拱起 一般在春季或者炎热的夏季，接缝处板块出现突发性隆起，混凝土面板在热膨胀受到约束时，某一接缝两侧的数块板突然出现向上拱起的曲屈失稳现象。面板在低温状态下收缩，接缝张开，填缝料失效，坚硬的碎屑落入缝内，面板受热膨胀产生较大的应力，板发生纵向失稳现象，导致拱起。若拱起严重将导致断板。 隆起 路基冻胀而导致板块抬起。 接缝碎裂 相邻板间纵横接缝60cm范围内，板边缘的混凝土出现开裂、断裂或呈碎屑碎裂，一般不扩展到整个板厚。如果在接缝内进入不可压缩的杂物如砂、碎屑等，导致混凝土膨胀时受到较高的挤压应力，而导致碎裂。分析其原因，一般由于接缝处混凝土强度低（有蜂窝、空洞等），或者切缝时间过早，传力杆的装置失效，重载反复作用等原因造成。 纹裂（龟裂）、脱皮、麻面、空洞 造成这方面的原因很多，一般来说与水泥的稳定性差、粗细集料的纯度差、水灰比偏大、高温下施工、水分蒸发太快、混凝土终凝前遇水、养护不到位等有关。这类缺陷出现面广，几率较大，施工时出现偏差或后期管理部当是主要原因。 水泥混凝土路面各种病害的预防方法 裂缝 1）基层每隔20m切缝，这样可减少因基层变形反射到路面出现断板。2）选用普通硅酸盐水泥。3）严格控制砼坍落度，在条件允许下宜小不宜大。4）及时覆盖，特别是风多、干燥的季节。5）即时足量保水养生。6）根据不同的气温，砼强度的增长情况，选择适当的切缝时间，只要切缝时不啃边，应尽量早切缝。7）合理设计施工配合比，控制水泥用量。8）控制砂的含泥量，尽量控制在3%以内。9）慎用外加剂，尤其是早强剂。10）终凝前用铁抹子加抹一次，消除早期裂缝。11）冬季施工做好砼的保温工作。12）严格控制基层平整度。 变形 变形类缺陷大都与基层、路基的强度低、沉降大、水浸害有关，具体解决办法是：1）重视基层施工，其水泥用量、压实度、无侧限抗压强度、厚度等指标必须达到设计要求。2）做好路肩、绿化带防水，保护路基。 接缝损坏 1）切缝及时，防止断板。 2）切缝后及时清理缝内杂物，并用热沥青灌缝，灌缝时尽量选在气温低时灌注，以保证灌注的饱满度。 4、起皮、麻面、坑洞 1）加强砼的养护工作。 2）冬季施工做好面板保温养护工作。 3）合理施工，特别注意配合比、水灰比、坍落度。 四、各种病害的补救方法 1、 裂缝 1）采用黏剂，如聚氨酯等高分子化学粘结材料。施工方法是采用直接灌入法、喷嘴灌浆法、钻孔灌浆法。 2）部分板或整板更换。出现断板后雨水顺着缝隙渗入基层、底基层、甚至路基中，导致路基软化，这种情况下要进行部分板或整板更换。如是部分板更换，要在板上划线，切割；如果基层、底基层受侵破坏，应先进行基层、底基层处理，再进行面板施工。面板施工时应掺膨胀剂，最好在原路高厚度中央凿洞，插入18或20的钢筋。 2、 局部磨损、坑洞、剥落的修补 采用钢丝刷