《今别离》—黄遵宪。高中选修语文课件精做。.ppt

* * 黄遵宪，字公度，别号人境庐主人。举人出身。1877年(光绪三年)以参赞出使日本，后历任驻美国旧金山总领事、英使馆二等参赞、新加坡总领事等。所至维护祖国权益，尽力改善 华侨地位，并悉心了解外情，所作《日本国志》，就明治维新阐发变法思想，成为戊戌维新的启蒙读物。1894年回国，任江宁洋务局总办，后官湖南长宝盐法道，署按察使。1895年维新运动兴起后，参加上海强学会。次年参与创办《时务报》。1897年到湖南任上，积极协助巡抚陈宝箴推行新政。又延聘梁启超主讲时务学堂，支持谭嗣同等组织南学会。1898年受命为出使日本大臣，遇戊戌政变，以热心变法遭人弹劾，罢归乡里。平生多诗作。长于古体，语言通俗，并直接反映当时重大历史事件，表现出强烈的民族主义与爱国主义精神，被称为“诗史”。著作除《日本国志》外，有 《人境庐诗草》、《日本杂事诗》等。公元1905年(光绪三十一年)3月28日， 清末维新派外交官员、爱国诗人黄遵宪逝世。 由“今离别”之题，我们能够断定这是一首写离愁别绪的诗。 “多情自古伤离别，更那堪冷落清秋节，今宵酒醒何处，杨柳岸，晓风残月。”（柳永《雨霖铃》）“离愁渐远渐无穷，迢迢不断如春水”（欧阳修《踏莎行》）古人表现离别，往往写得极哀。那么，现代人在离别时会是一种什么样子呢？ 别肠转如轮,一刻既万周. 眼见双轮驰,益增中心忧. 古亦有山川,古亦有车舟. 　　车舟载离别,行止犹自由. 今日舟与车,并力生离愁. 　 明知须臾景,不许稍绸缪. 钟声一及时,顷刻不少留. 虽有万钧柁,动如绕指柔. 岂无打头风,亦不畏石尤. 送者未及返,君在天尽头. 望影倏不见,烟波杳悠悠. 去矣一何速,归定留滞不? 所愿君归时,快乘轻气球. 离情别思就像那轮船的双轮一样飞转，顷刻间已经绕了千万圈。 目睹飞驰的双轮，眼见时空的快速变换，我内心的忧愁在滋长。 古代也有山川，古代也有孤舟。 　　 古代的车舟同样“载离别”，让人感受到行动举止的“自由”。 　　 现代火车和轮船具有古时不可能有的快速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。明明知道人们分手的时刻那么短暂、宝贵，却不让人们有缠绵之意。 　　 火车或轮船长鸣后，一刻都不多停留。 　　 即使有几千斤重的船舵，行船仍然迅速灵活。 　　 怎能没有逆风吹来，但也不畏惧逆风。 　　 送行的人还没来得及返回，行者就已到达天的尽头（这里是指船行得快） 　　望着远处船忽然就不见了，只有烟波荡漾（这里形容船急速，让人望洋兴叹） 　　去的时候如此速度，回来路途会堵塞么？ 　　 但愿你回来时，能够乘快艇速归~ 今日舟与车，并力生离愁。 从题材上来说，这是一首什么诗？抒发的是一种什么样的感情？ 是一首游子思妇诗，抒发的是一种离情别绪。 这是一首近代诗歌，在表现离情别绪方面与古代诗歌有什么不同？ 古人写离别常用“断肠”一语。像柳永的“今宵酒醒何处，杨柳岸宵风残月”常用极哀的景，渲染极凄清的意境。而这首诗却选用轮船和火车为意象，给人新奇的感觉。而且，里面有大段的篇幅赞赏新式交通工具：“虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风？亦不畏石尤。”“去矣一何速？归定留滞不。所愿君归时，快乘轻气球。”这也使离别的情愁显得不那么浓、悲。 生答：在对离别时的描写上也不一样。古人喜欢对离别时的场面进行精雕细刻。对于那一短暂时刻的景、情充分的表现。而《今别离》“明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。”写出的是一种离别的匆匆。 运用对比手法。 诗中围绕乘坐新式交通工具轮船与乘车舟离别的不同进行了对比描写。在今昔对比描写中，表现近代人的别离之苦和在别离观上的认识。 社会在变，时代在变，诗歌也要变。对于传统题材，传统写法在继承的基础上，要不断创新。像黄遵宪一样“我手写吾口”。表现“古人未有之物，未辟之境”，中国是诗的过度，希望同学们好好学习，勇于创新，在你们手上把中国的诗歌复兴。 * *