==轿车空调用斜盘式变排量压缩机性能研究与技术开发.pdf

文章编号：CAR175 轿车空调用斜盘式变排量压缩机性能研究与技术开发 田长青1 李先庭 2 石文星 2 （1.中国科学院理化技术研究所，北京 100190 ； 2.清华大学建筑学院，北京 100084 ） 摘 要 轿车空调用斜盘式变排量压缩机正在经历由摇板式向斜板式、由内控式向外控式的转换。本文在对斜盘式变排量压 缩机发展回顾的基础上，介绍了我们在内控摇板式、内控斜板式和外控式变排量压缩机方面的研究工作，主要包括活塞行程 测量方法与装置、特性实验研究、模拟分析和应用研究与开发。 关键词 变排量压缩机 摇板式 斜板式 内控式 外控式 轿车空调 Tian Changqing1 Li Xianting2 Shi Wenxing2 （1 Technical Institute of Physics and Chemistry, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190 ； 2 School of Architecture, Tsinghua University, Beijing, 100084 ） Abstract Variable displacement compressors for car air conditioning systems are being transformed from wobble plate type to swash plate type, and from internally controlled to externally controlled. On the basis of historical review of the variable displacement compressors, this paper presents our researches on the internally controlled wobble plate compressor, internally controlled swash plate compressor, and externally controlled compressor. The research results include mainly the measurement method and device of piston stroke length, experimental investigation, numerical modeling, and technical development and application. Keywords Variable displacement compressor Wobble plate type Swash plate type Internally controlled Externally controlled Car air conditioner 盘式变排量压缩机按照排量控制方式，分内控式和 0 前言 外控式压缩机；按照斜盘结构不同分为摇摆斜盘式 轿车空调压缩机是由发动机直连驱动的，对于 （wobble plate type ，简称摇板式）和回转斜板式 定排量压缩机轿车空调系统，用蒸发器出风温度来 （swash plate type，简称斜板式）两种结构。目前， 控制电磁离合器吸合或脱离，用间歇运行来控制系 斜盘式变排量压缩机应用正在经历由摇板式压缩 统制冷能力和车内空调负荷相适应。这种控制方式 机向斜板式压缩机、由内控式向外控式的转换。 除了车内空调温度波动大，系统频繁开停的不可逆 本文在对轿车空调用斜盘式变排量压缩机发 损失使系统能耗增加等缺点外，最大一个问题是压 展回顾的基础上，介绍我们近年来在轿车空调用斜 缩机周期性离合对轿车发动机引起的干