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* 成都市鼓楼小学 罗 贝 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪 四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。 其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运 营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、 五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、 那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路 1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最 高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。 风火山隧道位于青藏高原腹地，可可西里“无人区”边缘，界于昆仑山与唐古拉山之间，全长1338米，进口轨面海拔4905米，是目前世界上海拔最高的铁路隧道。隧道所处风火山垭口高寒缺氧、气温低、昼夜温差大。平均海拔4900米左右，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻为“生命禁区”。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，集饱冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体。 唐古拉车站建于海拔5068.63米的多年冻土区，占地面积约为7.7万 平方米，车站设计为三股轨道，属于客货两用的综合车站，这是青 藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界海拔最高的火车站。 这里海拔最高、环境最艰苦、地质条件最复杂、